問
新能源車充電樁的充電速度受哪些因素影響?
新能源車充電樁的充電速度會受到多種因素的影響。
首先是電池管理系統(BMS)調控策略,充電過程是 BMS 與充電樁信息實時交互控制輸出電壓、電流的過程,不同階段所需充電功率不同,比如 SOC 在 20%-80%之間充電較快。
其次是電池溫度,溫度越低鋰離子化學活性越低,充電越慢,不少車企增加了電池加熱系統來解決。
再者是充電樁功率,車端電壓平臺高于充電樁或充電樁最大輸出功率低于車需功率,都無法實現快充。
還有汽車電池材料,不同材料充電速度有別,大電流快充可能損壞電池。
另外,剩余電量多少也影響充電速度,一般剩余電量在 20%-90%時較快,遵循慢-快-慢的規律。
電池容量也很關鍵,在充電樁輸出功率相同情況下,容量越高充電時間越長。
環境溫度同樣重要,冬天溫度低電解質黏稠充電慢,夏天高溫暴曬或長時間駕駛后立即充電會加速線路老化。
此外,充電樁的型號不同充電速度不同,像直流樁是快充,交流樁是慢充,且不同瓦數速度也不一樣。
充電樁的質量和穩定性、使用情況也會影響,性能良好穩定的充電樁充電效率高,多個車輛同時用一個樁會使充電速度變慢。
所以,想要充電快,得綜合考慮這些因素,選對充電樁。
特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
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