長安新款的動力系統有何升級？

長安新款的動力系統在多方面實現升級。如 2025 款長安 UNI - V 換裝全新 1.5T 發動機，功率提升且取消顆粒捕捉器，釋放動力潛力；部分車型如新 CS55 PLUS 搭載新藍鯨 500Bar 動力系統，優化燃油霧化實現更充分燃燒；長安啟源 A07 增程車型功率提升、純電續航增加，純電車型還新增高續航版本且提升驅動電機功率。這些升級讓動力與節能兼顧，提升了產品競爭力。

具體而言，2025款長安UNI - V換裝的JL473ZQD全新1.5T渦輪增壓發動機，帶來了顯著的功率提升。最大功率從現款的138kW提升至141kW，發動機最大凈功率也由133kW增至136kW。取消顆粒捕捉器這一舉措更是點睛之筆，排氣效率大幅優化，發動機長期運行的穩定性得以顯著提升，動力輸出更加順暢，為駕駛者帶來更澎湃的駕駛體驗。

新CS55 PLUS搭載的1.5T新藍鯨500Bar發動機，將燃油顆粒霧化直徑大幅縮小，使燃油與空氣更好地混合，實現了更充分的燃燒。匹配藍鯨新一代7速濕式雙離合自動變速器，發動機最大功率141kW，最大扭矩310N·m，零百加速7.9秒，傳動效率高達96%，百公里油耗僅5.04L，在動力輸出強勁的同時，還兼顧了出色的燃油經濟性。

長安啟源A07的升級同樣可圈可點。增程車型配備的新藍鯨HE15NA 1.5升增程專用發動機，增程器熱效率43.31%，最大功率提升2千瓦達到72千瓦，后置驅動電動機最大功率160千瓦，CLTC純電續航里程提升30公里達到230公里。純電車型新增625公里的續航版本，驅動電機最大功率提升至190千瓦，滿足了用戶對長續航和強勁動力的需求。

長安新款的動力系統升級，無論是發動機功率的提升、燃油霧化的優化，還是續航里程的增加，都展現出長安在動力技術上的不斷探索與創新，為消費者帶來了更優質的出行選擇。