上汽通用 dp 技術有哪些獨特優(yōu)勢？

上汽通用 DP 技術具有諸多獨特優(yōu)勢。

首先，在研發(fā)方面，上汽通用汽車的泛亞汽車技術中心具備本土和全球產品開發(fā)雙舉并進的能力，能讓產品更貼合中國消費者需求。比如，其最早將混合動力技術 Voltec 電驅技術引入國內市場，且該技術適用于 HEV 和 PHEV。還最早推出純電動車型微藍系列電動車，并上市搭載 Super Cruise 超級輔助駕駛系統(tǒng)的凱迪拉克 CT6 28T 車型，Super Cruise 被評為最安全可靠的自動駕駛系統(tǒng)。未來還計劃投入超 500 億元用于電動化和智能網聯(lián)化新技術領域，到 2025 年基于奧特能平臺打造的國產新能源車將達 10 款以上，旗下大部分新車型將搭載全新一代 VIP 智能電子架構和 VCS 智能座艙。

其次，在智能制造方面，上汽通用汽車擁有達到工業(yè) 4.0 水平的智能制造工廠，如金橋凱迪拉克工廠和武漢二期工廠，通過工業(yè)以太網應用，實現(xiàn)生產全數(shù)字化流程，提升生產效率和產品制造質量管控水平，生產節(jié)拍大幅提升，單車生產能耗降低。

最后，在產品方面，上汽通用汽車擁有別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌，涵蓋多個系列和細分市場，推出眾多明星產品，如別克凱越、別克 GL8 等，改變了中國人的用車方式和汽車文化。在發(fā)動機方面，其第八代 Ecotec1.5T 四缸直噴渦輪增壓發(fā)動機獲獎，基于“單缸最優(yōu)”設計理念研發(fā)，采用高效燃燒系統(tǒng)和智能控制管理技術，動力響應迅速，是發(fā)動機智能化發(fā)展的新嘗試。而且，上汽通用在應對國六排放標準時，通過全面提升發(fā)動機技術，引入全新一代驅動系統(tǒng)，滿足更嚴苛排放標準的同時不犧牲動力和油耗，并推出超長質保計劃，彰顯對自身技術的自信。

總之，上汽通用 DP 技術在研發(fā)、制造、產品等方面的獨特優(yōu)勢，使其在汽車行業(yè)中表現(xiàn)出色。