1-2萬電動汽車的安全性怎么樣？

1-2萬的電動汽車安全性是有保障的。這類車雖價格親民，但在安全設(shè)計與配置上并未馬虎。以五菱宏光MINI為例，它嚴(yán)格按法規(guī)制造，車身采用高強鋼骨架結(jié)構(gòu)，整車高強鋼比例超57%，還歷經(jīng)多次嚴(yán)格碰撞測試。安全配置上，標(biāo)配多項實用配置，后排有兒童安全座椅接口。三電系統(tǒng)也有嚴(yán)密監(jiān)控。從實際碰撞案例看，它在與豪車的碰撞中也表現(xiàn)良好。可見，價格并非衡量電動汽車安全性的唯一標(biāo)準(zhǔn)。

五菱宏光MINI的車身結(jié)構(gòu)設(shè)計堪稱一大亮點。與專業(yè)團隊聯(lián)合打造的乘員艙和電池艙，采用籠式、框架式高強鋼骨架結(jié)構(gòu)，就像為車內(nèi)人員和電池構(gòu)建起了堅固的堡壘。多處設(shè)計的抗凹加強板，再加上前防撞粱，進一步提升了車輛在碰撞時的防護能力。44次嚴(yán)格的整車級碰撞測試，是對其安全性的深度檢驗，而在同級正碰、后碰等試驗中的優(yōu)異表現(xiàn)，足以證明它在安全性能上的可靠程度。

安全配置方面，ABS、EBD、胎壓監(jiān)測及倒車?yán)走_等標(biāo)配，為日常駕駛提供了多一份保障。特別是整車智能車速控制系統(tǒng)，能讓駕駛更加平穩(wěn)安全。而后排的2個ISOFIX兒童安全座椅接口，充分考慮到了有兒童乘坐時的安全需求。

三電系統(tǒng)更是五菱宏光MINI的安全關(guān)鍵所在。低溫預(yù)加熱充電技術(shù)和電池保溫功能，解決了冬季續(xù)航問題的同時，也保障了電池在各種環(huán)境下的穩(wěn)定運行。通過手機APP實時檢測三電系統(tǒng)狀態(tài)，以及BMS智能電池管理系統(tǒng)的全天候監(jiān)控，讓電池的工作狀況時刻處于掌控之中。

此外，眾多嚴(yán)苛的安全測試項目，如16項電池安全測試、28項整車場景可靠性測試，超30萬公里的極端環(huán)境驗證實驗等，都充分展示了五菱宏光MINI在安全性上的高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求。

總之，1 - 2萬的電動汽車在安全方面投入頗多，五菱宏光MINI就是很好的例證。它們用實際行動證明，即使價格不高，也能在安全性能上做到出色，為消費者的出行保駕護航 。