電動車鋰電池的壽命一般是多久?

電動車鋰電池的壽命一般在 3 到 8 年。其壽命受多種因素影響。

首先,鋰電池的種類不同,壽命有別。三元鋰的使用壽命設(shè)計在 1000 次左右,約 3 到 4 年。磷酸鐵鋰的充電次數(shù)能達 2000 次,循環(huán)使用壽命可達 7 到 8 年。

其次,用戶的使用習(xí)慣至關(guān)重要。每天都充電,使電池處于淺循環(huán)狀態(tài),能延長壽命。及時充電,清除不嚴(yán)重的硫化,讓電池電量保持飽滿。定期深放電,活化電池,可略微提升容量。使用原裝充電器,不隨意去掉控制器的限速,也能保護電池。

另外,用車環(huán)境和保養(yǎng)也會影響。避免暴曬、深度放電后再充電、突然斷續(xù)性爆速行駛等損害電池的行為。

總之,鋰電池的好壞取決于品質(zhì)和后期保養(yǎng)。好品牌的鋰電池注意以上幾點,用個五六年沒問題。一般的可能兩三年。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
深藍L07
深藍L07
15.19-17.39萬
獲取底價
邁騰
邁騰
17.49-24.69萬
獲取底價

最新問答

漢 L 上市后,漢燃油版車型短期內(nèi)預(yù)計不會降價,半年后則有較大降價可能。目前正處于政策調(diào)整期,明年起購置稅將恢復(fù) 50%,購車成本可能上升,且當(dāng)下置換補貼已使?jié)h車型實際售價降低,短期內(nèi)調(diào)整涉及面廣。但若后續(xù)市場需求未達預(yù)期,為提升競爭力、促
高速免費入口刷了 ETC,在免費期間上高速但超時,可能需支付全程通行費或被收取超時費。高速公路免費以車輛駛出出口收費車道時間計算,ETC 用戶提前上高速且超時,會面臨相應(yīng)收費情況。超時原因多樣,如在服務(wù)區(qū)休息久、遇道路狀況等。若被判定超時,
深度清洗空調(diào)通常有助于延長其使用壽命。空調(diào)內(nèi)部長期使用會積聚污垢,電機和壓縮機負(fù)荷會因積塵加重,還可能導(dǎo)致壓縮機頻繁啟停、散熱不良等狀況,這些都在無形之中損耗空調(diào)壽命。而深度清洗能對內(nèi)部核心部件全面清潔消毒,減少部件負(fù)擔(dān),維持制冷劑循環(huán),避
豐田威馳手動擋的電氣系統(tǒng)質(zhì)量較為穩(wěn)定,不太容易經(jīng)常出故障。豐田作為以高品質(zhì)、耐用性強、故障率低聞名的品牌,威馳繼承了這些優(yōu)勢。從相關(guān)數(shù)據(jù)來看,威馳整體故障率不高,電氣系統(tǒng)故障占比低。并且其構(gòu)造相對簡單,也降低了故障發(fā)生幾率。日常注重保養(yǎng)維護
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家