英菲尼迪 M25L 操控性好不好？

英菲尼迪 M25L 的操控性很好，能夠為駕駛者帶來出色的體驗。該車方向盤指向精準、轉(zhuǎn)向靈活，讓駕駛操作更加隨心。懸掛系統(tǒng)調(diào)校恰到好處，過彎時支撐力十足，同時還能有效過濾顛簸。并且它擁有多種駕駛模式，適配不同駕駛需求。此外，豐富的安全配置也保障了操控的安全可靠，在多方面協(xié)同下展現(xiàn)出卓越的操控性能 。

就轉(zhuǎn)向方面而言，英菲尼迪M25L的方向盤設(shè)計巧妙，介于寶馬與奔馳之間，雖初段存在輕微曠量，但整體駕駛感受優(yōu)異，整體轉(zhuǎn)向流暢自然，與豪華中大型車的定位匹配度極高，駕駛者操控起來更加得心應手。

它的懸掛系統(tǒng)也別具特色。前懸架選用雙叉臂式設(shè)計，部件大多運用輕質(zhì)鋁制材料。長軸距版的懸架經(jīng)過精心專門調(diào)校，成功抵消了車身加長對運動性能產(chǎn)生的影響。在過彎時，扎實的懸掛支撐起車身，確保行駛穩(wěn)定性；面對坑洼路面，又能將顛簸有效過濾，讓車內(nèi)人員免受多余震動干擾。

在動力系統(tǒng)上，M25L搭載的VQ25HR發(fā)動機可輸出235匹馬力，賬面數(shù)據(jù)出色。發(fā)動機運轉(zhuǎn)極為平順，搭配7AT變速箱，進一步提升操控性，無論是加速還是正常行駛，動力系統(tǒng)的表現(xiàn)都可圈可點，保證了駕駛過程的流暢。

不同駕駛模式也帶來別樣樂趣。標準模式下油門反應靈敏；運動模式里，油門響應迅速，變速箱換擋邏輯激進，不過降檔稍有拖沓；Eco模式還設(shè)有節(jié)能踏板 ，全面滿足了用戶日常出行、激情駕駛，亦或是追求節(jié)能等多重需求。此外， Safety Shield安全專用功能中的車道偏離警示和自適應巡航等，雖然在自動釋放和識別并入車道車輛上稍有延遲，但為駕駛提供了必要的便利，在提升安全性的同時幫助駕駛者更好地掌控車輛。

英菲尼迪M25L憑借精準的轉(zhuǎn)向、舒適的懸掛、充沛且平順的動力、多元的駕駛模式以及實用的安全配置，在操控性能方面交出了一份令人滿意的答卷，能夠充分滿足駕駛者日常以及對激情駕駛的多元需求。