開迪汽車的市場保有量怎么樣？

開迪汽車在國內市場保有量不算高，但在海外較受歡迎。在國內，自 2005 年上市后市場表現欠佳，最終退出國內市場，這使得其在國內的保有量受限。不過在海外，開迪成為細分市場中頗受歡迎的品牌，像四川電力公司、云南公安局與路政都有批量采購作為工作用車，在“北京人最喜愛的 MPV 車”評選中還拔得頭籌，這些都顯示出它在特定領域和地區的魅力。

從國內市場的角度來看，開迪汽車上市后，或許由于各種復雜的市場因素，如品牌宣傳力度不夠、產品定位與消費者需求契合度不高，又或是面臨激烈的市場競爭等，導致銷量始終未能達到理想狀態。市場表現的不盡人意，使得開迪最終無奈退出國內市場。這樣的發展軌跡，就如同流星劃過夜空，雖然短暫地出現過，但并沒有在國內汽車市場的星空中留下持久而耀眼的光芒，其市場保有量也因此維持在一個較低的水平。

然而在海外市場，開迪卻展現出別樣的活力。它精準地切入了用戶細分市場，找到了屬于自己的發展空間。四川電力公司一次性采購 52 輛開迪，將其作為電力系統日常工作用車，這足以證明開迪在實用性和功能性方面得到了專業領域的認可。電力工作常常需要車輛能夠適應各種復雜路況，并且具備一定的裝載能力，開迪無疑很好地滿足了這些需求。

云南的公安局與路政采購 50 輛開迪作為警務和路政工作用車，更是從側面反映出開迪的可靠性和適用性。警務和路政工作對車輛的性能要求極為嚴格，不僅要具備良好的機動性，還要有穩定的質量，開迪能夠獲此青睞，說明它在這些方面有著出色的表現。

在“北京人最喜愛的 MPV 車”評選中，開迪在 30 余萬份選票中以 24.67%的得票率獲得第一名，這一殊榮進一步凸顯了它在消費者心中的地位。能在眾多 MPV 車型中脫穎而出，開迪必定有著獨特的魅力，或許是它舒適的駕乘體驗，或許是合理的空間布局，又或許是出色的性價比，總之這些因素綜合起來，讓開迪贏得了消費者的喜愛。

綜上所述，開迪汽車在國內市場保有量受多種因素影響處于較低水平，但在海外市場，憑借其在特定領域和地區的出色表現，以及消費者的認可，展現出了較高的受歡迎度。雖然它在國內的發展不盡如人意，但在海外市場的成績依然值得肯定，為汽車市場的多元化發展增添了一抹別樣的色彩。