新款科魯茲的油耗相比老款有何變化

新款科魯茲的油耗相比老款有明顯降低。新款在多方面進(jìn)行升級(jí)優(yōu)化，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)提升，像 1.4L 發(fā)動(dòng)機(jī)采用直噴渦輪增壓與中置直噴技術(shù)，1.6L 和 1.8L 的 ECOTEC 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用先進(jìn)系統(tǒng)；配備通用 7 速智能雙離合變速箱，換擋高效且節(jié)油；車身大幅減重，空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)優(yōu)化。這些改進(jìn)讓新款科魯茲工信部百公里油耗比老款降 0.2 升，實(shí)際駕駛中也有出色表現(xiàn)。

從發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)層面來看，新款科魯茲的升級(jí)成效顯著。1.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的直噴渦輪增壓與中置直噴技術(shù)，讓燃油噴射更為精準(zhǔn)，油氣混合更充分，燃燒效率大幅提高，動(dòng)力輸出在得到保障的同時(shí)，油耗得以降低。1.6L和1.8L的ECOTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借DVVT智能可變進(jìn)排氣氣門和VIM可變進(jìn)氣歧管系統(tǒng)，能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的不同工況，精準(zhǔn)調(diào)節(jié)進(jìn)排氣量和進(jìn)氣方式，使得燃燒過程更加合理，進(jìn)一步減少了燃油的消耗。

通用7速智能雙離合變速箱的配備，是新款科魯茲油耗降低的又一關(guān)鍵因素。它換擋平順且靈敏，能夠迅速響應(yīng)駕駛員的操作指令，在不同的行駛速度下，都能讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較為經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而實(shí)現(xiàn)高效節(jié)油。而自動(dòng)擋車型配備的6速智能啟停系統(tǒng)，在車輛臨時(shí)停車時(shí)自動(dòng)熄火，起步時(shí)又能快速啟動(dòng)，避免了發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速狀態(tài)下的燃油浪費(fèi)。

車身方面，新款科魯茲進(jìn)行了大幅度的輕量化設(shè)計(jì)。高強(qiáng)鋼的大量使用，使得車身在保證安全性超越老款的同時(shí)，成功減重100多公斤。較輕的車身重量意味著發(fā)動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)車輛時(shí)需要消耗的能量減少，進(jìn)而降低了油耗。此外，出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.28，車輛在行駛過程中受到的空氣阻力變小，也有助于節(jié)省燃油。

新款科魯茲在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)、變速箱性能、車身設(shè)計(jì)等多方面的優(yōu)化升級(jí)，共同造就了其相比老款在油耗方面的明顯優(yōu)勢，為車主帶來更經(jīng)濟(jì)的用車體驗(yàn)。