瑞虎8的發(fā)動機(jī)參數(shù)如何

瑞虎8推出兩款動力車型,分別搭載1.5T高/低功率發(fā)動機(jī)和1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)。其中,1.5T低功率發(fā)動機(jī)最大功率108kw,最大扭矩210牛米;1.5T高功率發(fā)動機(jī)最大功率115kw,最大扭矩230牛米;1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大功率145kw,最大扭矩290牛米。這些不同的發(fā)動機(jī)參數(shù),為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇,滿足了不同消費(fèi)者對于動力的需求,能讓消費(fèi)者根據(jù)自身喜好與實際使用場景,挑選適合自己的車型。

瑞虎8的發(fā)動機(jī)參數(shù)如何

1.5T低功率發(fā)動機(jī)代號為SQRE4T15B ,它是基于瑞虎7的E4T15發(fā)動機(jī)改進(jìn)而來,熱效率可達(dá)37.1%。雖然功率在三款發(fā)動機(jī)里不算突出,但它有著152匹馬力,在短距離內(nèi)爆發(fā)力較好,搭配的6速手動或6速干式雙離合變速器,能給駕駛者帶來不同的操控體驗。6速DCT雙離合變速器由奇瑞與德國GETRAG合作開發(fā),起步反應(yīng)較為迅捷,動力傳遞快速。

而1.5T高功率發(fā)動機(jī),在低功率發(fā)動機(jī)基礎(chǔ)上有所提升,能提供更為強(qiáng)勁的動力輸出。最大功率115kw與最大扭矩230牛米的數(shù)據(jù),讓車輛在行駛過程中,特別是在中低速行駛時,能展現(xiàn)出更優(yōu)越的加速性能,在城市道路的頻繁啟停中,也能表現(xiàn)得游刃有余。

至于1.6T渦輪增壓發(fā)動機(jī),最大功率可達(dá)145kw ,最大扭矩290牛米,擁有197馬力,可媲美2.0T發(fā)動機(jī)。該發(fā)動機(jī)采用i-POWER 3.0技術(shù),由奇瑞自主研發(fā)的iHEC燃燒系統(tǒng)、熱管理系統(tǒng)等多種技術(shù)組成。這不僅提升了發(fā)動機(jī)性能,還滿足國六b排放標(biāo)準(zhǔn),且只需92號汽油,在燃油經(jīng)濟(jì)性上有著不錯的表現(xiàn),油門響應(yīng)靈敏,駕駛過程也十分平順。

總之,瑞虎8的這三款發(fā)動機(jī)參數(shù)各有特點(diǎn),低功率發(fā)動機(jī)注重基礎(chǔ)性能與性價比,高功率發(fā)動機(jī)在動力輸出上更勝一籌,1.6T發(fā)動機(jī)則在性能與經(jīng)濟(jì)性之間找到了良好平衡,消費(fèi)者可根據(jù)自身對動力、油耗等方面的側(cè)重來選擇合適的車型。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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