特斯拉車的舒適性如何

特斯拉車的舒適性相當不錯。在溫度調節上，夏季可提前開啟空調，冬季雙溫區能耗表現佳，還有駕駛室過熱保護等功能。座椅方面，填充物升級，包裹感好，且多向調節，新款還增加通風等功能。底盤調校有韌性，過減速帶平穩。車內空間寬敞，儲物能力強。同時，智能駕駛減輕駕駛負擔，諸多人性化配置也為駕乘提供舒適感受。

從實際體驗來看，特斯拉在溫度調節方面的表現可圈可點。大夏天時，開啟駕駛室過熱保護并提前打開空調，即便是沒有座椅通風，上車后也不會有悶熱感，能迅速讓車內保持宜人的溫度。在冬季的雙溫區測試中，Model 3低溫區能耗控制出色，舒適性也沒有受到影響。

座椅設計一直是特斯拉注重的部分。座椅采用高品質皮質包裹，不僅觸感柔軟，而且支撐性良好。其填充物升級后，乘坐起來更加舒適，包裹感也更好。新款車型還增加了通風座椅，后排也配備了座椅通風，進一步提升了乘坐的舒適程度。此外，多向調節功能可以滿足不同身材駕駛者和乘客的需求。

底盤調校是特斯拉舒適性的一大亮點。底盤反饋調校得更加舒適，彈簧調節更具韌性，在過減速帶或者不平整路面時，懸掛出色，能有效過濾震動，不會有明顯的不適感。方向盤轉向質感細膩且指向精準，駕駛操控性與舒適性得到了很好的平衡。

車內空間布局合理，寬敞的設計讓前排和后排乘客的頭部和腿部空間都很充足。后備箱空間十分可觀，后排座椅支持比例放倒，能夠進一步擴大儲物空間。同時，新款Model 3的環境光設計貼心，不會反射到前窗。新增的靜音系統搭配雙層聲學玻璃，有效降低了胎噪路噪等多種噪音，再加上配備的更多揚聲器，為車內營造了靜謐且享受的氛圍。

總的來說，特斯拉在舒適性方面做了諸多努力，從溫度調節、座椅設計到底盤調校，以及空間布局等多方面都有出色表現，為駕駛者和乘客帶來了舒適的駕乘體驗 。