奔馳 V12 發動機的排放標準符合當下要求嗎？

奔馳 V12 發動機符合當下排放標準要求。最新研發的奔馳 V12 發動機已通過嚴苛的歐 7 排放標準驗證，通過升級版三元催化器、48V 系統驅動的電子渦輪、AI 技術控制發動機空燃比等技術，使排放始終低于臨界值。此前，奔馳 S600 搭載的新款 V12 發動機也符合歐洲 6 號排放標準。可見，奔馳通過技術升級讓 V12 發動機適應了當下排放要求 。

在新款奔馳 V12 發動機中，升級版三元催化器發揮著關鍵作用。它能更高效地對尾氣中的有害物質進行催化反應，將一氧化碳、碳氫化合物和氮氧化物等轉化為無害的二氧化碳、水和氮氣，大大降低了污染物的排放。48V 系統驅動的電子渦輪，能夠精準地控制進氣量和壓力，讓發動機的燃燒過程更加充分且穩定，從源頭上減少未充分燃燒產生的污染物。

而 AI 技術控制發動機空燃比更是一大亮點。它可以根據發動機的實時工況、環境條件等諸多因素，動態調整燃油和空氣的混合比例，確保發動機始終處于最佳燃燒狀態，進一步優化排放表現。

不僅如此，奔馳 V12 引擎在搭配 PHEV 技術后，碳排放可降至 49g/km，較現款降低 65%。在邁巴赫 S 級的高配 S680 車型上，這臺 V12 發動機也展現出卓越的環保性能，在提供強大動力的同時，滿足著當下嚴格的排放法規。

總之，奔馳憑借一系列先進的技術手段和創新理念，讓 V12 發動機在保證強勁動力輸出的同時，成功符合當下排放標準要求。這既體現了奔馳在發動機研發領域的深厚技術底蘊，也彰顯了其積極響應環保號召、追求可持續發展的決心與實力。