一汽大眾越野的操控性好不好?

一汽大眾越野的操控性整體良好。旗下不同越野車型在操控方面各有亮點,像探歌1.4T加速操控平順,雙離合調(diào)教優(yōu)化,方向盤響應(yīng)及時;攬巡底盤舒適,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)虛位不大,適時四驅(qū)讓駕駛更穩(wěn);捷達(dá)VS5方向盤皮質(zhì)手感佳,動力操控魅力足;攬境動力輸出沉穩(wěn)有爆發(fā)力,智能駕駛輔助讓駕駛輕松安全;探岳方向盤指向清晰,懸掛和制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色。能滿足多樣駕駛需求。

具體來看,探歌的1.4T發(fā)動機在加速過程中,動力輸出流暢,雙離合變速箱經(jīng)過精心調(diào)校,換擋迅速且平順,幾乎察覺不到頓挫感。車身穩(wěn)定系統(tǒng)在各種路況下都能發(fā)揮作用,為駕駛者帶來滿滿的安全感。尤其是autohold功能在上坡時極為實用,讓駕駛操作更加簡便。

攬巡作為中大型SUV,底盤的舒適性值得稱贊。無論是應(yīng)對城市道路的坑洼,還是較為崎嶇的路面,都能輕松化解震動。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高,虛位不大,駕駛起來絲毫沒有笨重感。適時四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)相輔相成,在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定行駛。

捷達(dá)VS5雖然定位相對親民,但操控方面毫不遜色。皮質(zhì)方向盤手感細(xì)膩,握感舒適,能讓駕駛者更好地掌控方向。1.4T發(fā)動機與手自一體變速箱的組合,動力響應(yīng)積極,駕駛樂趣十足。同時,豐富的主被動安全配置也為操控提供了堅實的保障。

攬境的動力系統(tǒng)輸出穩(wěn)定且具有爆發(fā)力,即使在高速行駛時也能輕松超車。底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性,前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合,讓車輛在行駛中保持良好的穩(wěn)定性。智能駕駛輔助系統(tǒng)更是錦上添花,減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。

探岳的方向盤指向精準(zhǔn),回饋力度恰到好處,能讓駕駛者清晰感知車輛的行駛狀態(tài)。懸掛系統(tǒng)在過濾顛簸的同時,也能在彎道中提供良好的支撐,制動系統(tǒng)腳感線性,制動力穩(wěn)定可靠。

總之,一汽大眾旗下的越野車型在操控性方面各有千秋,無論是日常城市通勤,還是長途旅行、越野探險,都能憑借出色的操控性能,為駕駛者帶來愉悅且安心的駕駛體驗 。

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