一汽大眾越野的操控性好不好？

一汽大眾越野的操控性整體良好。旗下不同越野車型在操控方面各有亮點，像探歌1.4T加速操控平順，雙離合調(diào)教優(yōu)化，方向盤響應(yīng)及時；攬巡底盤舒適，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)虛位不大，適時四驅(qū)讓駕駛更穩(wěn)；捷達(dá)VS5方向盤皮質(zhì)手感佳，動力操控魅力足；攬境動力輸出沉穩(wěn)有爆發(fā)力，智能駕駛輔助讓駕駛輕松安全；探岳方向盤指向清晰，懸掛和制動系統(tǒng)表現(xiàn)出色。能滿足多樣駕駛需求。

具體來看，探歌的1.4T發(fā)動機在加速過程中，動力輸出流暢，雙離合變速箱經(jīng)過精心調(diào)校，換擋迅速且平順，幾乎察覺不到頓挫感。車身穩(wěn)定系統(tǒng)在各種路況下都能發(fā)揮作用，為駕駛者帶來滿滿的安全感。尤其是autohold功能在上坡時極為實用，讓駕駛操作更加簡便。

攬巡作為中大型SUV，底盤的舒適性值得稱贊。無論是應(yīng)對城市道路的坑洼，還是較為崎嶇的路面，都能輕松化解震動。其轉(zhuǎn)向系統(tǒng)精準(zhǔn)度高，虛位不大，駕駛起來絲毫沒有笨重感。適時四驅(qū)系統(tǒng)與多片離合器中央差速器結(jié)構(gòu)相輔相成，在復(fù)雜路況下也能保持穩(wěn)定行駛。

捷達(dá)VS5雖然定位相對親民，但操控方面毫不遜色。皮質(zhì)方向盤手感細(xì)膩，握感舒適，能讓駕駛者更好地掌控方向。1.4T發(fā)動機與手自一體變速箱的組合，動力響應(yīng)積極，駕駛樂趣十足。同時，豐富的主被動安全配置也為操控提供了堅實的保障。

攬境的動力系統(tǒng)輸出穩(wěn)定且具有爆發(fā)力，即使在高速行駛時也能輕松超車。底盤調(diào)校兼顧了舒適性和操控性，前麥弗遜式獨立懸架和后多連桿式獨立懸架的組合，讓車輛在行駛中保持良好的穩(wěn)定性。智能駕駛輔助系統(tǒng)更是錦上添花，減輕了駕駛者的負(fù)擔(dān)。

探岳的方向盤指向精準(zhǔn)，回饋力度恰到好處，能讓駕駛者清晰感知車輛的行駛狀態(tài)。懸掛系統(tǒng)在過濾顛簸的同時，也能在彎道中提供良好的支撐，制動系統(tǒng)腳感線性，制動力穩(wěn)定可靠。

總之，一汽大眾旗下的越野車型在操控性方面各有千秋，無論是日常城市通勤，還是長途旅行、越野探險，都能憑借出色的操控性能，為駕駛者帶來愉悅且安心的駕駛體驗 。