奧迪 OTD 的技術原理是什么？

奧迪OTD并非某項具體技術，而是奧迪個性化定制項目。該項目于2020年9月1日正式上線，用戶可通過奧迪官方在線商城的個性化定制平臺，在眾多高感知配置中自主選擇，定制專屬座駕，比如奧迪Q2L就有超55項高感知配置、超5萬余種定制組合。此項目旨在順應新生代用戶個性化購車需求，通過優化產銷供聯動等，縮短車輛交付周期，賦能智能化產銷體系 。

在奧迪OTD項目中，涉及到一項關鍵技術——quattro技術，它對定制車輛的性能起到了重要支撐作用。quattro技術的核心在于采用的Torsen中央差速器。這是一種利用蝸輪蝸桿行星齒輪結構的純機械差速器，有著獨特的工作原理。

發動機動力從變速器輸出后，會直接傳遞到托森中央差速器上。這個差速器無需電子系統，就能獨立運作。它可以根據車輛的行駛狀況，及時且精準地調整前后橋扭矩分配。在正常行駛時，能合理分配動力到前后軸，帶動車輛平穩前進；當遇到特殊路況，如濕滑路面、彎道等，它能自動將大部分動力傳輸到有附著力的軸上，實現四個車輪動力的自動優化分配。

這樣一來，駕駛者能更好地掌握車輛轉向的精確性和靈活性，也不需要扭矩轉向輔助。而且四個制動器能確保制動效果，四個驅動輪則實現了更好的加速度和更高的轉彎穩定性。對于橫置發動機車型，quattro技術應用與大部分4MOTION相同的差速器系統；在奧迪Quattro概念車中，升級版quattro技術動力分配更靈活，極端情況下可實現15比85的扭矩分配，配合限滑差速鎖技術，能將全部動力集中在單側輪胎。

總之，奧迪OTD項目為用戶提供了個性化定制體驗，而quattro技術中的Torsen中央差速器則是定制車輛在性能和操控方面的有力保障，二者共同為消費者帶來了獨特的汽車消費與使用感受 。