問
比亞迪超跑的研發(fā)投入了多少資金?
比亞迪超跑的研發(fā)投入了不少資金。
2024 年上半年,比亞迪的研發(fā)投入達(dá)到 202 億元,研發(fā)投入同比激增 41.8%,且對(duì)第二名上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)斷層領(lǐng)先。
2023 年,比亞迪的研發(fā)費(fèi)用高達(dá) 395.7 億元,研發(fā)投入占到了營業(yè)收入的 6.5%。
從歷年數(shù)據(jù)來看,比亞迪的研發(fā)投入持續(xù)上升,2020 年至 2022 年分別為 85.6 億元、106.3 億元、186.5 億元。
其研發(fā)投入不僅在國內(nèi)車企中遙遙領(lǐng)先,放在全球車企中也是位居前列。比如,2024 年上半年,比亞迪的研發(fā)投入比以研發(fā)聞名的特斯拉還高出 40 多億元。
比亞迪巨額的研發(fā)投入讓其在新能源汽車領(lǐng)域擁有超過 4.8 萬項(xiàng)全球?qū)@跈?quán)專利超過 3 萬項(xiàng),涵蓋新能源汽車、電池技術(shù)、電機(jī)控制等多個(gè)領(lǐng)域。
比亞迪研發(fā)投入巨大,也與其重視技術(shù)創(chuàng)新,擁有龐大的研發(fā)團(tuán)隊(duì)有關(guān),其研發(fā)人員超過 10 萬人,是全球研發(fā)人員最多的車企。
這些投入和努力為比亞迪在新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)先地位奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。
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