奔馳自動駕駛在哪些車型上應用較多?

奔馳自動駕駛在 GLC、EQS、E300、S 級轎車等車型上應用較多。奔馳 GLC 配備 L2 級自動駕駛相關的 23P 駕駛輔助系統;EQS 搭載 Drive Pilot 系統,可在特定狀況下接管駕駛;E300 融合多種主動式駕駛輔助系統;S 級轎車和純電 EQS 在德國市場推出可選配的 L3 級自動駕駛系統。這些車型憑借先進自動駕駛技術,為用戶帶來更智能、便捷的駕駛體驗 。

奔馳GLC作為一款備受歡迎的豪華中型SUV,自2015年發布后,其在2022年全球首發的版本配備了23P駕駛輔助系統,這一L2級自動駕駛輔助系統,能夠實現諸如自適應巡航、主動剎車、車道保持等功能,在日常駕駛中大大減輕了駕駛員的操作負擔,提升了行車安全性。

EQS作為奔馳電動化戰略下的重要車型,其搭載的Drive Pilot系統表現卓越。在高速公路以及車流量較大的道路上,該系統能以高達60公里每小時的速度接管車輛駕駛任務,還可從容處理意外交通情況,展現出強大的自動駕駛能力,讓駕駛變得更加輕松。

E300則是將主動式的ACC自適應巡航、主動式的盲點輔助系統以及主動式的車道保持系統巧妙融合。通過這些系統的協同工作,E300在L2級自動駕駛領域為駕駛者提供了全方位的安全保障與便利,無論是長途駕駛還是城市通勤,都能讓駕駛員更加安心。

奔馳S級轎車一直以來都是豪華與科技的象征,和純電EQS一樣,在德國市場推出了可選配的L3級自動駕駛系統。這意味著在特定條件下,車輛可自行完成更多駕駛任務,駕駛員甚至能暫時松開方向盤,享受更高級別的智能出行體驗。

從這些車型不難看出,奔馳在自動駕駛領域不斷探索創新。通過在不同車型上應用自動駕駛技術,奔馳滿足了不同消費者的需求,為他們帶來了前所未有的駕駛體驗,推動汽車行業朝著更加智能、便捷的方向發展。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

紅旗HS3
紅旗HS3
14.58-19.58萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

汽車尾號限行查詢通常需要提供車輛使用地區、車牌號以及查詢日期等信息。不同城市有著各不相同的限行規則,所以明確車輛使用地區十分關鍵;車牌號是判定車輛是否限行的核心依據;而提供查詢日期,才能獲取特定日子的限行狀況。憑借這些信息,車主就能借助多種
江鈴汽車在市場上具備較強競爭力。它作為中國商用車領域領軍企業之一,產品類型豐富,涵蓋多領域,擁有三大品牌。銷量呈穩步增長態勢,2025 年多個月份銷量同比都有增長。在同價位車型中優勢明顯,皮卡、輕客、輕卡等都各有亮點。不僅如此,它依托福特全
長安金牛星的音響效果整體處于同級別車型的中等水平。它能滿足日常基本的音樂聆聽需求,聲音清晰,不會出現明顯的雜音破音。不過,受限于成本等因素,其音響在音質的細膩度、層次感以及環繞感方面表現較為普通,無法帶來特別震撼的聽覺體驗。對于對音響要求不
能體現本田凌派空間優勢的圖片,可包括展示寬敞后排腿部空間、厚實座椅與航空級可調節頭枕的;呈現中央扶手一體式多功能桌板的;展現容積達561L且內部規整、縱向進深佳的后備箱的;以及體現凌派e:HEV 1.5L E-CVT銳·旗艦版大天窗為后排營
上劃加載更多內容
AI選車專家