低溫對電動汽車續航有多大影響?

低溫對電動汽車續航有較大影響。

平均來說,電動汽車在低溫狀態下會損失約 30%的續航里程。在極端低溫情況下,比如零下 20 度,30℃續航 300 公里的車輛,續航里程可能僅剩 110 公里左右。

影響續航的主要原因有以下幾方面:

一是制動回收能量少。低溫下電池管理系統會限制“充電”電流,不僅快充速度大大降低,動能回收幅度也受限,電動制動器效率下降,需更頻繁使用機械制動器,浪費動能。

二是 PTC 空調系統能耗大。在非行駛用電設備中,PTC 制熱功耗高達 9500W,一小時制熱約 10 度電,低溫消耗更多能量。

三是電池放電能力弱。低溫環境下,電池內化學物質反應變慢,鋰離子流動性變差,更難穿過隔膜,能量、充放電效率下降,極端低溫甚至會出現電解液凍結、電池無法放電等情況。

那怎么解決這些問題呢?

一方面,要提高電池活性。比如寧德時代的高動力學負極材料,對石墨表面改性,增加鋰離子嵌入通道;低溫高導電解液,降低黏度,增強鋰離子脫溶劑化能力;高動力學正極材料,縮短鋰離子傳輸通道,減小脫出阻力。但汽車電池低溫性能提升還有很長路要走,需要更先進技術。

另一方面,用“熱泵空調”替換 PTC 空調。熱泵空調原理類似家用空調,是搬運熱量,效率更高更節能,能解決部分冬天續航問題。

此外,駕駛技術、車速、路面、輪胎等因素也會影響續航,要注意合理駕駛。

總之,雖然低溫對電動汽車續航影響較大,但通過技術改進和合理使用,能一定程度減少影響。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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