東風(fēng)柳汽的歷史是怎樣的

東風(fēng)柳汽的前身是柳州農(nóng)業(yè)機(jī)械廠，成立于 1954 年，最初主要生產(chǎn)農(nóng)機(jī)具，尤其是水輪泵，成為全國生產(chǎn)水輪泵的重要廠家，為轉(zhuǎn)型汽車工業(yè)打下基礎(chǔ)。

1969 年，受全國汽車生產(chǎn)熱影響，決定轉(zhuǎn)型。柳農(nóng)與柳機(jī)等聯(lián)合，柳農(nóng)負(fù)責(zé)底盤等部分，柳機(jī)負(fù)責(zé)發(fā)動機(jī)，其他廠家負(fù)責(zé)配件。盡管困難重重，柳農(nóng)僅用 23 天就試制出第一輛汽車“飛躍”牌，后更名為柳江牌 LZ-130 型載重汽車。

1973 年，更名為“廣西壯族自治區(qū)柳州汽車制造廠”，標(biāo)志轉(zhuǎn)型成功。

1979 年，研發(fā)出全國第一輛中型柴油載重汽車。

1981 年，柳汽加入東風(fēng)汽車聯(lián)營公司。此后，柳汽創(chuàng)造多個“第一”：1978 年從汽油卡車進(jìn)入柴油卡車；1991 年乘龍載貨車投產(chǎn)；1992 年中國第一輛自主品牌 MPV 商務(wù)車誕生；2001 年率先研制出國內(nèi)首臺自主 MPV 風(fēng)行菱智；2003 年中國第一輛“美洲風(fēng)格”的長頭重卡誕生；2005 年開始生產(chǎn)龍卡；2007 年景逸轎車上市。

如今，柳汽在新能源時代推出風(fēng)行星海，以“龍行工程”戰(zhàn)略開啟新能源化、智能化轉(zhuǎn)型。70 年來，柳汽不斷創(chuàng)新，從成功開發(fā)中國第一輛中型柴油載貨汽車，到成功研制中國第一輛平頭卡車，填補了自主品牌多項空白