問
比亞迪唐 100 的懸掛系統(tǒng)調校舒適嗎?
比亞迪唐 100 的懸掛系統(tǒng)調校是舒適的。
其前懸掛為麥弗遜懸掛,后懸掛采用多連桿獨立懸掛,整體調校偏軟。
在通過坑洼路段時,懸掛能較好地吸收震動,為乘客提供不錯的乘坐舒適性。
重新調校的底盤在爛路中表現(xiàn)更加厚重。
但需要注意的是,偏軟的懸掛在快速過彎或變線時側傾比較明顯,不太適合激烈駕駛。
比如女車主駕駛時,過彎時懸掛舒服,過減速帶能過濾掉大部分震動。
此外,轉向系統(tǒng)手感輕柔,力度適中,開起來輕松,但打方向時車輪變化不是很迅速,虛量設定偏 SUV 風格,容錯率較高。
總之,比亞迪唐 100 的懸掛系統(tǒng)調校注重日常駕駛的舒適性,適合城市路況行駛。
特別聲明:本內容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
江鈴旅居車的質量可靠性表現(xiàn)出色。它的底盤多采用福特經典款型,如福特 V348 和新全順等,性能穩(wěn)定,硼鋼框架車身結構堅固,安全性有保障。動力系統(tǒng)匹配得當,發(fā)動機功率和扭矩表現(xiàn)優(yōu)秀,變速箱換擋平順。內飾采用環(huán)保材料,座椅舒適還能秒變雙人床。此
哈弗派的空間大小完全能滿足家用需求。它車身尺寸極為可觀,車長超6.7米,軸距達4800毫米,這樣的“大塊頭”內部寬敞無比。座位數7到9人不等,能輕松裝下一家人。行李廂容積超1000升,可滿足出行的儲物需求。車內還有多處儲物空間,后排座椅放倒
長安汽車集團通過完善研發(fā)與試驗體系、運用先進制造工藝、實施嚴格質量管控等多方面舉措保證產品質量。在研發(fā)上,六國十地布局研發(fā)中心,掌握眾多關鍵技術;試驗方面,投資修建大型動態(tài)廣場,每款車上市前歷經大量實測試驗。制造時,先進技術保障工藝精湛,內
奧迪 Q3 在不同路況下油耗差異明顯,高速路況通常 7 到 9 個油,市區(qū)路況一般 8 到 13 個油。高速上車輛行駛順暢,發(fā)動機能長時間保持高效運轉狀態(tài),故而油耗較低。而市區(qū)內路況復雜,頻繁的啟停與擁堵,讓發(fā)動機難以穩(wěn)定工作,油耗自然升高
上劃加載更多內容


唐新能源怎么樣?
唐新能源優(yōu)惠信息有哪些?
唐新能源空間怎么樣?
唐新能源性能怎么樣?
唐新能源百公里加速怎么樣?
唐新能源安全配置怎么樣?
唐新能源智駕配置怎么樣?