廣汽本田奧德賽的動力系統(tǒng)怎么樣

廣汽本田奧德賽的動力系統(tǒng)表現(xiàn)出色，能滿足多種需求。它擁有多樣化的動力配置，2.0L自然吸氣發(fā)動機低速起步平穩(wěn)；2.0T渦輪增壓發(fā)動機可輕松應(yīng)對日常與高速行駛；混合動力系統(tǒng)更是一大亮點，中低速起步電動機動力響應(yīng)迅速，發(fā)動機介入自然，且油耗較低。此外，其傳動系統(tǒng)匹配出色，換擋平順，不同路況下動力穩(wěn)定，無論是家庭出行還是商務(wù)用途都適宜 。

先來看2.0L自然吸氣發(fā)動機，它的最大功率為107千瓦，峰值扭矩175牛·米。在低速行駛區(qū)間，這臺發(fā)動機展現(xiàn)出穩(wěn)健的動力輸出特性。由于沒有渦輪的介入，起步過程平穩(wěn)順滑，沒有渦輪遲滯現(xiàn)象，給駕駛者帶來輕松、悠閑的駕駛感受，行駛平順性極佳。這種調(diào)校風(fēng)格，對于一款MPV來說非常合適，能讓車內(nèi)乘客享受舒適的出行體驗。

再說說2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力可達(dá)146，最大功率158千瓦，最大扭矩175牛·米，電機總扭矩315牛·米。憑借這些參數(shù)，它能夠輕松應(yīng)對日常駕駛中的各種情況，在高速行駛時也能展現(xiàn)出充足的動力儲備，超車、加速都不在話下，為駕駛者帶來更多的駕駛信心。

而混合動力系統(tǒng)無疑是奧德賽動力系統(tǒng)的一大優(yōu)勢。百公里綜合油耗不到6升，節(jié)能效果顯著。中低速起步時，電動機迅速響應(yīng)，提供即時動力，讓車輛起步輕快。發(fā)動機介入時，也幾乎沒有突兀感，整個動力切換過程流暢自然。并且，其采用的i-MMD混動系統(tǒng)，傳動匹配E-E-CVT無級變速箱，換擋邏輯清晰，頓挫感幾乎可以忽略不計。

總之，廣汽本田奧德賽多樣化的動力配置，滿足了不同消費者的需求。自然吸氣發(fā)動機的平穩(wěn)、渦輪增壓發(fā)動機的強勁、混合動力系統(tǒng)的高效節(jié)能，都在這款車上得到了完美展現(xiàn)。再加上出色的傳動系統(tǒng)匹配，讓奧德賽在動力方面具備很強的競爭力，無論是日常通勤還是長途旅行，都能輕松勝任。