蔚來 ES8 價(jià)格和競(jìng)品相比如何

蔚來 ES8 的價(jià)格與競(jìng)品相比有一定優(yōu)勢(shì)。蔚來曾全系車型價(jià)格下調(diào) 3 萬，進(jìn)一步提升了性價(jià)比。以 2023 款 100kWh 簽名版為例，其售價(jià) 59.8 萬元，相比寶馬 X5 2023 款 xDrive40Li M 運(yùn)動(dòng)套裝 3.0T 版本車型的 72.9 萬元要低。在與其他競(jìng)品對(duì)比中，蔚來 ES8 的價(jià)格同樣處于有競(jìng)爭(zhēng)力的區(qū)間，能為消費(fèi)者提供更具吸引力的選擇 。

與寶馬 X5 對(duì)比，只是蔚來 ES8 在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)方面的一個(gè)縮影。再看與問界 M9 的較量，在 40 萬至 50 萬高端電動(dòng)車市場(chǎng)，蔚來 ES8 價(jià)格為 49.80 - 59.80 萬元，問界 M9 價(jià)格為 46.98 - 56.98 萬元，二者售價(jià)有重疊區(qū)間 。

從具體方面分析，外觀上蔚來 ES8 簡(jiǎn)潔且富有層次感，問界 M9 則是新能源常見設(shè)計(jì)；內(nèi)飾上蔚來 ES8 簡(jiǎn)潔有質(zhì)感，問界 M9 更側(cè)重豪華感；座椅布局方面，蔚來 ES8 座椅功能豐富，問界 M9 部分座椅配置稍顯遜色。軸距上，問界 M9 的 3110mm 略長(zhǎng)于蔚來 ES8 的 3070mm，但蔚來 ES8 鋁合金車身用料使其扭轉(zhuǎn)剛度更強(qiáng)。底盤動(dòng)力上，蔚來 ES8 功率和扭矩更大，調(diào)節(jié)更細(xì)致，百公里加速僅 4.1 秒。而且在續(xù)航補(bǔ)能上，蔚來 ES8 有廣泛布局的換電站，這是其獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。

另外，全新 ES6 售價(jià)區(qū)間 36.8 萬 - 42.6 萬元，相比寶馬 iX3 價(jià)格更低。蔚來 ET5 補(bǔ)貼前售價(jià) 32.8 萬元起，與特斯拉 Model 3 Performance 高性能全輪驅(qū)動(dòng)版價(jià)格接近，但在車身尺寸、顏色選擇、配置豐富度上更勝一籌。

綜上所述，蔚來 ES8 在與眾多競(jìng)品的價(jià)格比較中，展現(xiàn)出自身的競(jìng)爭(zhēng)力。價(jià)格下調(diào)后的它，不僅在售價(jià)上有優(yōu)勢(shì)，在車輛綜合表現(xiàn)上也毫不遜色，為消費(fèi)者在眾多車型選擇中，提供了一個(gè)性價(jià)比頗高的優(yōu)質(zhì)選項(xiàng)。