奔馳在新能源領域的發(fā)展如何？

奔馳在新能源領域發(fā)展頗為迅猛。在產(chǎn)品規(guī)劃上，2024年將為中國市場引入15款新車型，涵蓋多種驅(qū)動形式。生態(tài)布局方面，加速公共充電服務建設，還與寶馬合作建設超充站。本土研發(fā)不斷強化，建立專業(yè)團隊并擴大研發(fā)網(wǎng)絡。銷量成績亮眼，2023年新能源車型交付量大幅增長。此外，奔馳在電池技術等多維度進行布局，未來有望在高端市場持續(xù)領先并實現(xiàn)銷量攀升 。

在產(chǎn)品矩陣的豐富上，奔馳不遺余力。4月17日晚的品牌之夜，就推出了全新EQE純電SUV、全新梅賽德斯 - 邁巴赫EQS純電SUV等4大核心品牌電動車型。全新EQE純電SUV由北京奔馳生產(chǎn)，帶來舒適智能新體驗；邁巴赫EQS純電SUV盡顯尊崇格調(diào)；EQG概念車融合越野與純電元素；AMG純電EQE 53 4MATIC+動力性能卓越。各主流細分市場，也都有插電式混合動力車型的身影，滿足不同消費者的需求。

生態(tài)布局上，奔馳的公共充電服務加速推進，全國超340個城市近59萬根公共充電樁為用戶提供便利。與寶馬合資的計劃，更是為未來充電網(wǎng)絡的完善描繪了宏偉藍圖，到2026年底，至少1000座超級充電站和約7000根超充樁將在中國落地，極大緩解用戶的充電焦慮。

本土研發(fā)實力的強化，讓奔馳更懂中國市場。其建立的數(shù)字化豪華體驗團隊，規(guī)模達2000人，研發(fā)網(wǎng)絡覆蓋北京和上海。同時，奔馳作為全球唯一同時擁有L3級有條件自動駕駛和L4級自動無人駕駛泊車“雙持證”車企，獲批北京首批有條件自動駕駛道路測試牌照，加速智能化駕駛技術研發(fā)應用。

在電池技術方面，奔馳通過多維度布局，緊跟行業(yè)趨勢，實施自身戰(zhàn)略。無論是固態(tài)電池的研發(fā)、材料體系的分層布局，還是全球供應鏈的整合以及回收與可持續(xù)發(fā)展閉環(huán)的構建，都彰顯了其在新能源領域的決心與實力。

總之，奔馳在新能源領域全面發(fā)力，憑借豐富的產(chǎn)品、完善的生態(tài)布局、強大的本土研發(fā)以及前瞻性的電池技術布局，正穩(wěn)步邁向新能源未來，有望在高端市場繼續(xù)保持領先地位并收獲銷量增長。