漢蘭達換代后動力系統有哪些改進？

漢蘭達換代后在動力系統方面實現了多維度的改進與升級。一方面，新增多種動力版本，如 2.4T 汽油發動機、2.5 升及 2.4T 油電混動系統，不同版本功率各有亮點，能滿足多樣需求。另一方面，發動機技術優化，熱效率提升、油耗降低，還配備智能啟停與能量回收裝置。此外，匹配的變速器更先進，混動系統也有創新，這些改進讓漢蘭達動力更強勁、駕駛體驗更出色。

先看新增的動力版本。2.4T汽油發動機實力不俗，最大功率可達265馬力，前驅版0-96公里/小時加速僅需7.5秒，加速迅猛，能為駕駛者帶來激情的駕駛感受。2.5升油電混動則在燃油經濟性與平順性上取得平衡，綜合功率245馬力，四驅版0-96公里/小時加速7.8秒，日常駕駛輕松愜意。而2.4T油電混動更是表現卓越，綜合功率高達362馬力，0-96公里/小時加速最快6.3秒，動力輸出強勁。

發動機技術的優化也十分顯著。2.4T渦輪增壓發動機運用了先進的D-4S雙噴射技術，在1700 - 4000rpm區間可持續輸出310N?m峰值扭矩，熱效率達38%。同時，部分發動機采用VVT-iW技術與混合噴射技術，提高了動力輸出，降低了燃油消耗。并且還配備智能啟停與能量回收裝置，進一步提升了燃油的利用率。

在變速器方面，匹配的Direct Shift - 8AT變速箱以及6AT自動變速器，換擋平順，不僅提升了駕駛的舒適性，還在一定程度上提高了燃油經濟性。混動系統同樣可圈可點，汽油發動機和電動機協同工作，能自動切換工作模式，還有智能能量管理系統，讓動力輸出更加高效合理。

總之，漢蘭達換代后的動力系統改進，是一場技術的革新。多種動力版本的加入滿足了不同消費者的需求，發動機技術的升級、變速器的優化以及混動系統的創新，共同打造出更強勁、更高效、更舒適的駕駛體驗，使其在市場上更具競爭力 。