寶馬 i9 的價(jià)格區(qū)間大概是多少

寶馬 i9 尚未正式量產(chǎn)上市，其價(jià)格充滿不確定性，或處于 40 多萬到遠(yuǎn)超 400 萬的寬泛區(qū)間。由于這款車還未推出，各種說法皆有，有觀點(diǎn)認(rèn)為它可能高達(dá) 400 萬人民幣，也有說法稱 40 多萬。畢竟這是一款備受矚目的車型，其最終定價(jià)需綜合考慮寶馬官方策略以及未來市場(chǎng)的反饋等多方面因素 ，一切都有待時(shí)間給出確切答案。

有觀點(diǎn)將寶馬 i9 的價(jià)格指向 400 萬人民幣這一較高水平，也并非毫無依據(jù)。作為寶馬旗下的高端車型，它在多個(gè)方面展現(xiàn)出高端特質(zhì)。在動(dòng)力系統(tǒng)上，或許會(huì)采用新的模塊化 3.0 升 6 缸發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配功率更大的電動(dòng)馬達(dá)。如此組合，總輸出功率將超過 i8 的 362 馬力和 570 牛米，百公里加速時(shí)間更是縮短至不到 4 秒，這樣強(qiáng)勁的動(dòng)力配置必然帶來更高的研發(fā)與生產(chǎn)成本。

底盤方面，大概率會(huì)延續(xù) i8 的全時(shí)四驅(qū)底盤，前雙叉臂和后五連桿的獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，能確保車輛擁有出色的操控性能，這一套高性能的底盤系統(tǒng)造價(jià)不菲。外觀設(shè)計(jì)上，極具科幻感且偏向賽道化，整體風(fēng)格相較于 i8 更加激進(jìn)和有侵略性，獨(dú)特的設(shè)計(jì)與制造工藝也會(huì)增加成本。再加上其基于 i8 生產(chǎn)平臺(tái)打造，采用輕量化車身設(shè)計(jì)，定位為四門運(yùn)動(dòng)型轎車，融合了眾多先進(jìn)科技與強(qiáng)大性能，這些因素都可能促使其價(jià)格邁向高位。

然而，也有觀點(diǎn)認(rèn)為它可能只需 40 多萬。汽車市場(chǎng)變幻莫測(cè)，為了提高市場(chǎng)占有率，寶馬或許會(huì)制定較為親民的價(jià)格策略。況且新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，適當(dāng)降低價(jià)格能吸引更多消費(fèi)者。但無論最終定價(jià)如何，寶馬 i9 都承載著眾多車迷的期待，我們只需靜候官方消息，期待它正式亮相時(shí)帶給我們的驚喜。