SUV 電動車在寒冷天氣下性能如何?

SUV 電動車在寒冷天氣下性能會受到一定影響。主要原因在于電池的電解質(zhì)活性易受溫度影響,低溫下活性降低,導(dǎo)致放電量、充放電效率下降,動力源衰減,各項性能降低。

不過,一些車型通過技術(shù)手段提升了在寒冷天氣下的性能。

比如威馬 EX6 Plus,它動力輸出平穩(wěn)線性,One Pedal 智能踏板輔助使得加減速動作在車速不高時僅靠油門就能完成。它新增了舒適和雪地駕駛模式,雪地模式下電門響應(yīng)靈敏性降低,動力輸出趨向平和。轉(zhuǎn)向調(diào)校輕柔精準(zhǔn),剎車調(diào)校到位。但懸架對車輛側(cè)傾抑制效果欠佳。其續(xù)航表現(xiàn)令人驚訝,在空調(diào)加熱、除霜功能始終高擋位運行且極寒低溫下,最終續(xù)航還能剩下 250km,這得益于威馬自主研發(fā)的智能電池?zé)峁芾?2.0 系統(tǒng),能有效提升冬季純電動車續(xù)航里程。

風(fēng)行雷霆搭載了華為 TMS2.0 熱泵管理系統(tǒng),利用廢熱和環(huán)境溫度提高車內(nèi)溫度,降低能源消耗,還能在空調(diào)系統(tǒng)關(guān)閉時利用空氣中的熱能加熱,顯著提高車輛能效,解決冬季續(xù)航縮水問題。其搭載的三元鋰電池有優(yōu)秀的蓄能能力和低溫性能,支持超快速充電技術(shù),配備的輕量化三合一電機能提供超長續(xù)航里程。

愛馳 U5 經(jīng)過冬季測試,確保了高品質(zhì)和可靠性。動力方面,加持 204 馬力的前置永磁同步電動機,峰值扭矩 310 牛·米,官方零百加速時間為 7.6 秒,電池容量 63 千瓦時,純電續(xù)航里程 503 公里,還可預(yù)裝或租用車載移動充電寶擴展 120 公里。它有手機智能遙控系統(tǒng),能遠程控制空調(diào),還提供多種輔助駕駛功能。

哈弗 H6 DHT-PHEV 在極寒條件下實測純電續(xù)航里程達成率表現(xiàn)出色,主要歸功于配備的超大容量電池,采用高度集成的 CTP 技術(shù),能量密度高,電能充足,加上電池智能熱管理系統(tǒng),能有效提升低溫環(huán)境下電池性能,確保低溫持久續(xù)航。它還擁有超 1000km 長續(xù)航、5.6L/100km 虧電超低油耗等多種優(yōu)秀品質(zhì)。

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