豐田賽那的動力性能好不好

豐田賽那的動力性能非常出色。它有多種動力系統(tǒng)可供選擇。

23 款賽那采用 2.5L 發(fā)動機(jī)與電動機(jī)的混合動力系統(tǒng)，綜合最大功率 183kW，搭配 E-CVT 變速箱，起步輕盈，城市駕駛和高速巡航都動力充足，深踩油門動力儲備強(qiáng)。

還有 2.5L 油電混合四驅(qū)版本，駕駛更安心。

對于追求頂級動力的，有 3.5 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 269 馬力，峰值扭矩 332 牛·米，雙 VVT-i 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，配 6AT 變速箱，換擋平順迅速。

也有 3.3 升自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大功率 230 馬力，峰值扭矩 242 牛·米，3600 轉(zhuǎn)每分鐘達(dá)最大扭矩，5600 轉(zhuǎn)每分鐘發(fā)揮最大功率，多點電噴技術(shù)，配 5AT 變速箱。

2.7 升自然吸氣發(fā)動機(jī)能輸出 190 馬力最大功率和 253 牛·米峰值扭矩。雖車重超 2 噸，但電機(jī)加持下平順性優(yōu)異，能滿足日常駕駛需求。

目前，賽那還配備 3.5L 自然吸氣發(fā)動機(jī)，最大可輸出 220kW 最大功率，峰值扭矩能達(dá)到 356N·m，拖動 2 噸重車身輕松，加速到 160km/h 都平順有力。

2.5L 混合動力系統(tǒng)燃油經(jīng)濟(jì)性出色。變速器方面，配備愛信 8 速手自一體變速器，日常行駛轉(zhuǎn)速維持在 1500-2000rpm 之間，降檔速度快且平順。

實際駕駛中，起步像電車，不肉，高速時動力儲備猛，大腳踩超車油電一起提供動力，夠用。

23 款四驅(qū) XSE 2.5 混合動力版本有 245 馬力，配豐田 TSS 2.0 安全系統(tǒng)。

2.5L 混動系統(tǒng)最大輸出功率 189 馬力，峰值扭矩 236 牛米，電機(jī)輔助下綜合輸出功率可達(dá) 371 馬力，加速和行駛動力出色。

總之，賽那動力強(qiáng)，能滿足各種駕駛需求。