本田塞納的操控性好不好？

本田塞納的操控性整體良好但不算突出。在動(dòng)力方面，其加速對(duì)于家用來(lái)說(shuō)足夠，在 100 至 140 公里/小時(shí)區(qū)間加速表現(xiàn)優(yōu)秀，超車輕松且平順性佳。剎車力度線性，制動(dòng)力也充足，只是急剎車時(shí)受車身因素影響會(huì)有明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象。懸掛支撐性偏軟，停車時(shí)易受旁車影響晃動(dòng)，高速變道側(cè)傾明顯，但直線行駛質(zhì)感不錯(cuò)。指向性在同級(jí)別車型里處于中上水平，能滿足多數(shù)家庭日常使用。

在具體的駕駛感受上，本田塞納在城市道路行駛時(shí)，動(dòng)力輸出較為平穩(wěn)，跟車、起步都比較輕松自然。即便是在走走停停的擁堵路況下，也不會(huì)讓駕駛者感到過(guò)于吃力。而當(dāng)進(jìn)入高速路段，100 - 140公里/小時(shí)區(qū)間的加速能力優(yōu)勢(shì)盡顯，想要完成超車動(dòng)作，只需輕踩油門，車輛就能較為迅速地做出反應(yīng)，整個(gè)過(guò)程順暢無(wú)比，為出行增添了不少便利。

剎車系統(tǒng)的線性感，讓駕駛者在制動(dòng)時(shí)能精準(zhǔn)地控制力度，無(wú)論是緩慢減速還是緊急制動(dòng)，都能做到心中有數(shù)。盡管急剎車時(shí)車身會(huì)出現(xiàn)明顯點(diǎn)頭現(xiàn)象，但這在MPV車型中屬于較為常見(jiàn)的情況。

懸掛偏軟的設(shè)定，雖然在高速變道時(shí)側(cè)傾較為明顯，不過(guò)卻換來(lái)了出色的舒適性。在經(jīng)過(guò)顛簸路面或者減速帶時(shí)，能夠有效地過(guò)濾震動(dòng)，讓車內(nèi)乘客享受到平穩(wěn)的駕乘體驗(yàn)。其指向性雖無(wú)法與一些主打操控的車型相比，但在MPV領(lǐng)域，轉(zhuǎn)向靈活直接，能給駕駛者不錯(cuò)的駕駛信心。

總體而言，本田塞納的操控性雖沒(méi)有特別耀眼的表現(xiàn)，但在滿足家庭日常出行需求方面做得相當(dāng)不錯(cuò)。它在動(dòng)力、剎車、懸掛以及指向性等方面的綜合表現(xiàn)，平衡了操控與舒適，是一款能夠兼顧多方面需求的MPV車型，為用戶帶來(lái)了實(shí)用且穩(wěn)定的駕駛感受 。