東風銳騏6的動力性能怎樣

東風銳騏6的動力性能十分出色，能滿足多種場景需求。它提供多種動力選擇，如2.4L發動機動力輸出強勁，可輕松應對城市與高速路況。2.3T柴油發動機更是亮點滿滿，最大功率120kW，最大扭矩380N·m，低扭強勁。匹配的6MT擋位清晰、掛擋輕松，8AT換擋平順、響應迅速。不管是日常代步、高速巡航還是輕度越野，銳騏6都能憑借出色動力表現讓人滿意 。

在城市道路行駛時，銳騏6的動力儲備相當充足。尤其是在低轉速區間，動力輸出充沛，加速反應十分靈敏。采埃孚8AT變速箱在此過程中發揮了重要作用，換擋不僅平順而且速度快，響應及時，不會出現遲滯現象。起步時力量感十足，加速過程順暢自然，并且還能夠實現3個擋位的跳擋降擋，當車速達到120公里每小時的時候，發動機轉速僅僅2000轉/分鐘，這不僅保障了駕駛的流暢性，還帶來了不錯的燃油經濟性。

進入越野場地，銳騏6的動力優勢愈發明顯。M9T發動機的強勁動力，與8AT變速箱完美匹配調校，再加上博格華納電控分動器，它能夠根據不同的路面狀況自由切換模式，為車輛提供可靠的動力支持。伊頓差速鎖的配備，更是讓越野體驗如虎添翼，在各種復雜路況下都能保證動力高效輸出。在穿越駝峰地形等越野場地測試中，即便將發動機轉速控制在2000轉以下，其低扭矩和強爆發力依然展現得淋漓盡致，動力輸出既平順又強勁。日常使用場景里，面對30多度的陡坡，銳騏6也能輕松應對，油門反饋積極，而且中后段加速比前期更為出色。

在噪音控制方面，銳騏6也有不錯的表現。怠速時，發動機的噪音和振動都被控制在較好的水平。行駛過程中，當轉速在2000轉以內，車內相對安靜，能夠為駕乘人員提供舒適的環境；超過2500轉時，噪音雖然會逐漸明顯，但整體仍在可接受的范圍之內。特別是在高速行駛時，主要的噪音來源是風噪和胎噪，發動機噪音對車內環境的影響較小。

東風銳騏6在動力性能方面的表現可圈可點。多種動力選擇滿足了不同消費者的需求，無論是城市道路行駛時的動力儲備與換擋平順，還是越野場地中展現出的強勁動力與可靠的動力分配，亦或是良好的噪音控制，都體現了這款車在動力性能上的優勢。無論是追求日常駕駛的舒適性，還是渴望體驗越野的激情，銳騏6都能憑借其出色的動力性能交出一份令人滿意的答卷。