途觀 1.4t 的動(dòng)力表現(xiàn)如何

途觀 1.4t 的動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)。

在市區(qū)行駛,它能提供充足的動(dòng)力,起步反應(yīng)迅速,沒有明顯的渦輪遲滯。

比如在 Polo 的高性能 GTI 上也有應(yīng)用這一發(fā)動(dòng)機(jī)。途觀 1.4t 自重與緊湊 SUV 相當(dāng),所以動(dòng)力足夠應(yīng)付日常使用。

在高速上,也能有較好的表現(xiàn),加速時(shí)動(dòng)力持續(xù)輸出,超車也不會感到太吃力。

與一些競品相比,如別克昂科威的 1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī),途觀 1.4t 在動(dòng)力特性實(shí)際表現(xiàn)方面更出色,最高車速更快。

途觀 1.4t 搭載的 6 擋雙離合變速箱,換擋速度快且頓挫感不明顯。

不過,如果對動(dòng)力有更高要求,比如經(jīng)常跑山路或追求更強(qiáng)勁的駕駛體驗(yàn),可能會覺得稍有不足。

對于 17 年 16 款的途觀 280 版本,原廠動(dòng)力有些不夠,起步肉,加速遲滯感和換擋頓挫明顯,但通過刷 ECU 程序,動(dòng)力可得到大幅提升,最大功率輸出能達(dá)到 193 匹 325 扭矩,路試效果很好,整體性能提升一個(gè)檔次,甚至強(qiáng)過 1.8T 版本。

總之,途觀 1.4t 動(dòng)力對于大多數(shù)日常駕駛場景是夠用的,要是追求更極致的動(dòng)力,可以考慮升級。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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