江鈴域虎7在越野方面的表現怎樣?

江鈴域虎7在越野方面表現出色。它提供2.0T汽油和柴油發動機可選,柴油版福特PUMA 2.0T發動機低扭強勁,汽油版江鈴2.0GTDI發動機爆發力足。傳動匹配6速手動或8速自動變速箱。分時四驅系統與后橋伊頓差速鎖的搭配,在4L模式下可放大扭矩,提升脫困能力。此外,懸掛系統能有效吸收顛簸,較大的接近角和離去角,讓它面對復雜地形也能從容應對 。

江鈴域虎7在越野方面的表現怎樣?

先來說說它的動力系統。柴油版的福特PUMA 2.0T發動機,在1500 - 2500轉就能爆發最大扭矩,低扭十分強勁。渦輪介入自然,駕駛時油門輕快,即使在路況復雜的越野路段,也能輕松應對。汽油版的江鈴2.0GTDI發動機,最大功率可達220馬力,爆發力十足,能為越野提供強大的動力支持。配合6速手動或8速自動變速箱,無論是追求駕駛樂趣還是更輕松的操作體驗,都能滿足。

江鈴域虎7的四驅系統和差速鎖是越野的得力助手。分時四驅系統可根據不同路況自由切換模式,而后橋伊頓差速鎖更是強大。在遇到車輪打滑等困境時,差速鎖能迅速發揮作用,將扭矩傳遞到有附著力的車輪上,4L模式下扭矩進一步放大,讓車輛輕松擺脫困境。

懸掛系統也為其越野增色不少。前雙叉臂式獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛的組合,能夠有效過濾路面顛簸,即使在崎嶇的山路上,也能保障車內人員的舒適性。再加上較高的接近角和離去角,面對坑洼、陡坡等復雜地形,它都能順利通過,展現出強大的通過性。

總的來說,江鈴域虎7憑借出色的動力、可靠的四驅與差速鎖配置,以及良好的懸掛系統和通過性,在越野領域表現卓越,無論是日常通勤還是野外探險,都能勝任,是一款值得關注的越野皮卡車型。

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