新能源的推廣普及存在哪些障礙?

新能源的推廣普及存在多方面障礙。

首先是續(xù)航和充電時(shí)間問題,寒冷天氣下續(xù)航里程明顯下降,充電時(shí)間長(zhǎng)且高峰時(shí)段排隊(duì)常見。冬季可將日常電量保持在 60%以上,選擇室內(nèi)或白天陽(yáng)光好時(shí)在室外充電,剛熄火有余溫時(shí)充,開車前熱車 1 - 2 分鐘,能提高續(xù)航和充電效率。出行前要提前規(guī)劃路程、補(bǔ)電場(chǎng)所等。

其次是安全性,電池安全是關(guān)鍵,目前缺乏專門保險(xiǎn)產(chǎn)品,事故賠償復(fù)雜。

再者是保值率,普遍低于燃油車。

還有性價(jià)比,對(duì)于首購(gòu)車者來說不高。

充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足,區(qū)域分布不均、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一,充電樁無序接入改變配電網(wǎng)負(fù)荷。

相關(guān)產(chǎn)業(yè)人才培養(yǎng)不足,技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)制造、售后服務(wù)等領(lǐng)域都缺人。

純電動(dòng)汽車存在關(guān)鍵礦產(chǎn)資源受限,如鋰、鈷、鎳等依賴進(jìn)口。

此外,冬季汽車電池養(yǎng)護(hù)很重要,要保持科學(xué)駕駛習(xí)慣,如勻速行駛、調(diào)整胎壓、關(guān)閉車窗、減少車內(nèi)物品和非必要電器設(shè)備、合理選擇取暖方式等。低溫時(shí)電池活性低,內(nèi)阻大,充放電能力弱。雨雪天充電要做好防水,接口凍住不能強(qiáng)行拔槍。

充電設(shè)施是最大痛點(diǎn),國(guó)內(nèi)電網(wǎng)無法滿足需求,需重建大量變配電站和電網(wǎng),工程經(jīng)濟(jì)性不可行。

地方保護(hù)主義也阻礙了推廣,一些地方政策未細(xì)化,企業(yè)面臨市場(chǎng)進(jìn)入難題。

綠電市場(chǎng)交易機(jī)制不完善,政策引導(dǎo)與激勵(lì)不足,普及面有限。綠電價(jià)格未反映真實(shí)供求,現(xiàn)有電力體制下綠電低價(jià)是暫時(shí)的。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

寶馬3系
寶馬3系
31.99-39.99萬
獲取底價(jià)
阿維塔07
阿維塔07
21.99-28.99萬
獲取底價(jià)
冒險(xiǎn)家
冒險(xiǎn)家
23.58-34.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

汽車必買的險(xiǎn)種有交強(qiáng)險(xiǎn)、第三者責(zé)任險(xiǎn)、車損險(xiǎn)。交強(qiáng)險(xiǎn)是國(guó)家強(qiáng)制購(gòu)買的險(xiǎn)種,提供基礎(chǔ)保障,是車輛合法上路的必備條件;第三者責(zé)任險(xiǎn)可補(bǔ)充交強(qiáng)險(xiǎn)賠償額度的不足,能賠償事故中第三方的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失;車損險(xiǎn)則保障自己車輛因各種意外導(dǎo)致的損失,改革
北京今天限號(hào)對(duì)五環(huán)路(不含)以內(nèi)道路有影響。自 3 月 31 日起至 6 月 29 日,在工作日的 7:00 - 20:00,限行規(guī)則為周一限 1 和 6、周二限 2 和 7、周三限 3 和 8、周四限 4 和 9、周五限 5 和 0(含字
最高限速標(biāo)志通常是白底、紅圈、黑字的圓形標(biāo)志。最高限速標(biāo)志的顏色和形狀有著明確且嚴(yán)謹(jǐn)?shù)囊?guī)定,其白底干凈醒目,為信息呈現(xiàn)提供清晰底色;紅圈具有強(qiáng)烈的警示意味,突出該標(biāo)志的重要性;黑字清晰地標(biāo)明具體限速數(shù)值。這樣的設(shè)計(jì),讓駕駛員能在行車過程中迅
寶騰汽車的質(zhì)量可靠性較高。自 2017 年被吉利控股收購(gòu)后,寶騰致力于提升產(chǎn)品質(zhì)量。從性能表現(xiàn)看,像 X70、S70 等車型,引擎升級(jí)、配置豐富,車輛敏捷性和穩(wěn)定性佳。在設(shè)計(jì)配置上,不僅有舒適內(nèi)飾,還配備多種安全系統(tǒng)。從銷售業(yè)績(jī)也能側(cè)面反映
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家