問
如何提高新能源汽車的續(xù)航能力?
要提高新能源汽車的續(xù)航能力,辦法有不少。
首先是提高電池能量密度,不過這有難度,得保證安全,未來新材料新工藝用上后可能會有突破。
再就是優(yōu)化空氣動力學(xué),讓車身設(shè)計更符合減少風(fēng)阻的要求,像性能跑車那樣,能降低能耗。
還有整車輕量化,比如采用輕量的單擋固定齒比變速箱,當(dāng)然電池重量還是大頭,要重點(diǎn)考慮。
動能回收系統(tǒng)也有用,能把制動機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能存儲,但車輛滑行時可能有拖拽感。
駕駛習(xí)慣也關(guān)鍵,出發(fā)前熱車,先低速運(yùn)行讓電池升溫。選好駕駛模式,比如單踏板模式能回收電能,節(jié)能模式省電但動力弱,要合理運(yùn)用。保持平穩(wěn)行駛,勻速前進(jìn)能讓電機(jī)狀態(tài)好,減少急剎和猛踩電門。
增加電池數(shù)量能提升續(xù)航,但數(shù)量多了車身重,效果就不明顯,還可能浪費(fèi)電池資源。
減輕整備質(zhì)量,像用高能量密度電池、新型材料能讓車輪滾動摩擦力小,延長續(xù)航。
降低電機(jī)功率,耗電量小了,續(xù)航里程能增加。
要避免急加速和急剎車,保持勻速,利用好制動能量回收系統(tǒng)。少用空調(diào)等耗電設(shè)備。
保持輪胎氣壓正常,定期檢查磨損。
別在高速、低溫環(huán)境和擁堵、上坡路段行駛。選合適路線。
能快充但盡量慢充,電量保持在 20 - 80%之間。
減少載重量,司機(jī)也得注意控制體重。
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