寶馬 X7 的懸掛系統(tǒng)參數(shù)怎樣?

寶馬 X7 的懸掛系統(tǒng)具有一系列出色的參數(shù)和特點。

它標配了電子控制的減震器的自適應(yīng)空氣懸架,底盤高度可上下調(diào)節(jié) 80mm。通過推桿,車身最多能升高 40mm 以增強通過性,車輛處于運動模式或時速超 138km/h 時,車身會自動降低 20mm,靜止時駕駛員還能手動降低懸架 40mm 方便裝載物品。

前懸架為雙叉臂式,上叉臂、下控制臂和轉(zhuǎn)向節(jié)采用鋁合金材質(zhì),減輕簧下質(zhì)量,使車輛行動更靈活。

后懸架是經(jīng)典的五連桿形式,對車輪控制自由度高,舒適性和平順性出色,橫向、縱向剛度也能進一步提升。

最新的 X5、X7 后懸架控制臂部分采用沖壓鋼板,這體現(xiàn)了底盤用料的多元化,綜合考慮成本與性能,鋼鋁混合使用更科學。

此外,X7 還采用了魔毯智能空氣懸掛系統(tǒng),在行駛中能通過主動防側(cè)傾功能智能調(diào)節(jié)懸掛硬度,減少車身顛簸和轉(zhuǎn)彎傾斜,帶來魔毯般的駕駛體驗。它有 4 種模式可選:舒適、彎道、運動及越野。彎道模式過彎時能為車體帶來支撐,增加駕駛樂趣。在四驅(qū)及越野測試中,裝配的空氣懸架系統(tǒng)表現(xiàn)出色,輪間限滑能力強,選裝越野套件后,在多種復雜地形駕駛模式和后橋電控差速鎖的輔助下,通過能力優(yōu)秀。

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