進(jìn)口豐田普拉多和國(guó)產(chǎn)的區(qū)別在哪

進(jìn)口豐田普拉多和國(guó)產(chǎn)普拉多在標(biāo)識(shí)、驅(qū)動(dòng)形式、配置、生產(chǎn)地、價(jià)格售后等方面均有區(qū)別。標(biāo)識(shí)上，進(jìn)口車(chē)豐田標(biāo)志為白色、車(chē)尾是 GX 標(biāo)識(shí)，國(guó)產(chǎn)車(chē)標(biāo)志為金色、車(chē)尾是 VX 標(biāo)識(shí)；驅(qū)動(dòng)形式上，進(jìn)口是全時(shí)四驅(qū)，國(guó)產(chǎn)為分時(shí)四驅(qū)；配置方面，進(jìn)口側(cè)重越野，國(guó)產(chǎn)更重舒適；生產(chǎn)地不同，進(jìn)口來(lái)自日本本土，國(guó)產(chǎn)由天津一汽豐田制造；價(jià)格售后上，進(jìn)口價(jià)高、售后網(wǎng)點(diǎn)少，國(guó)產(chǎn)則相反。

從動(dòng)力配置來(lái)看，進(jìn)口普拉多裝備的是六缸電噴1GR - FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到3956CC，這樣的動(dòng)力配置讓其動(dòng)力性能相當(dāng)卓越，而且環(huán)保性能也十分出色。國(guó)產(chǎn)普拉多搭載的是一汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然在動(dòng)力輸出上和進(jìn)口車(chē)型有著不同的調(diào)校風(fēng)格，但也能滿(mǎn)足大多數(shù)消費(fèi)者日常及越野的需求。

在外觀(guān)細(xì)節(jié)方面，國(guó)產(chǎn)普拉多在側(cè)門(mén)、前臉、車(chē)尾都有特定標(biāo)識(shí)，側(cè)門(mén)有“普拉多VX”標(biāo)志，前臉是金色豐田標(biāo)志，車(chē)尾還有“一汽豐田”和“VX”金色標(biāo)志，更符合中國(guó)消費(fèi)者的審美需求，整體風(fēng)格在原版硬朗基礎(chǔ)上，融入了一些符合本土喜好的設(shè)計(jì)。而進(jìn)口車(chē)型保留了原版的硬朗風(fēng)格，豐田標(biāo)志為白色，車(chē)尾標(biāo)有“GX”標(biāo)志，彰顯其原汁原味的日系越野風(fēng)格。

另外，進(jìn)口普拉多標(biāo)配倒車(chē)影像等實(shí)用功能，國(guó)產(chǎn)版則需選裝或直接沒(méi)有該配置。

總結(jié)來(lái)看，進(jìn)口豐田普拉多和國(guó)產(chǎn)普拉多各有特點(diǎn)。進(jìn)口車(chē)型原汁原味，越野配置豐富，發(fā)動(dòng)機(jī)原裝進(jìn)口，動(dòng)力配置有優(yōu)勢(shì)，但價(jià)格較高且售后網(wǎng)點(diǎn)有限。國(guó)產(chǎn)普拉多在價(jià)格和售后方面更具親和力，舒適配置較多，外觀(guān)也更貼合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者審美。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求、預(yù)算以及對(duì)車(chē)輛各方面性能的側(cè)重，來(lái)選擇更適合自己的普拉多車(chē)型。