問
寶馬 X5 混動的駕駛模式如何切換?
寶馬 X5 混動的駕駛模式切換方式主要有以下幾種:
油電切換模式以 60 邁為標(biāo)準(zhǔn),60 邁以下用電,60 邁以上用油。
還可以在駕駛模式里切換,啟動按鈕下面有一個 edrive 鍵也能進行轉(zhuǎn)換。
另外,寶馬 X5 混動有多種駕駛模式,比如 HYBRID 混動模式,這是車輛的默認模式,能自動選取最佳的油電驅(qū)動組合,兼顧動力和能耗。
ELECTRIC 電動模式為純電動驅(qū)動,是最低能耗模式,有標(biāo)準(zhǔn)模式和個性化模式。
BATTERY CONTROL 電量保持模式下,車輛主要靠發(fā)動機提供動力,并給電池充電,適用于車速較高且勻速行駛的場景,電池電量目標(biāo)值可在 30%至 100%之間調(diào)節(jié)。
國產(chǎn)寶馬 X5 運動模式編輯需在系統(tǒng)設(shè)置中進行,將換擋桿左側(cè)的駕駛模式選擇為運動,進入到運動模式后在中控屏上進行剎車和油門的調(diào)校即可。檔桿往左可進入運動模式。
車輛啟動時,默認處于“COMFORT 舒適模式”,按下下方按鍵可進入“ECO 節(jié)能模式”。
寶馬 X5 還有 AUTO-EDRIVE 模式,智能化的寶馬高效動力系統(tǒng)會根據(jù)當(dāng)前車速和蓄電池的剩余電量,主動決定內(nèi)燃機與電動機的最經(jīng)濟驅(qū)動搭配。
特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。
最新問答
領(lǐng)克從沃爾沃那里繼承了以用戶為中心,注重品質(zhì)、安全和科技的造車理念。以用戶為中心貫穿于產(chǎn)品打造始終,從舒適的駕乘體驗到貼心的售后服務(wù),都圍繞用戶需求展開。品質(zhì)上,基于沃爾沃主導(dǎo)開發(fā)的CMA架構(gòu)打造車型,帶來高性能與高可靠性。安全領(lǐng)域傳承沃爾
廣州購買新能源國補針對私人購車和企業(yè)購車是有區(qū)別的。在核補對象上,私人消費者符合條件可申請補貼,企業(yè)往往不在范圍內(nèi);補貼標(biāo)準(zhǔn)方面,私人購車有多種補貼形式,如綜合補貼、“以舊換新”補貼等,企業(yè)則按國家補貼標(biāo)準(zhǔn)1∶1獲地方配套補貼,且有總額限制
凱美瑞的操控性能相當(dāng)出色。在懸掛系統(tǒng)上,前麥弗遜式獨立懸掛與后雙叉臂式獨立懸掛配合默契,有效過濾震動,讓行駛更穩(wěn)定。動力方面,多款發(fā)動機搭配8速手自一體變速器,輸出平順,換擋清晰,部分車型還有混動系統(tǒng)。并且,它有豐富的操控輔助系統(tǒng)。在架構(gòu)技
豐田海獅車的百公里油耗大約在7 - 15升之間。由于駕駛習(xí)慣、行駛路況、車輛載重等因素都會對其油耗產(chǎn)生影響,不同車型的油耗也存在差異,比如13座車型預(yù)估百公里油耗約為12 - 15升,9座汽油版車型百公里油耗僅8升左右。豐田海獅在同級別車型
上劃加載更多內(nèi)容


寶馬X5新能源(進口)怎么樣?
寶馬X5新能源(進口)優(yōu)惠信息有哪些?
寶馬X5新能源(進口)空間怎么樣?
寶馬X5新能源(進口)性能怎么樣?
寶馬X5新能源(進口)百公里加速怎么樣?
寶馬X5新能源(進口)安全配置怎么樣?
寶馬X5新能源(進口)智駕配置怎么樣?