哈弗 H9 柴油版的噪音控制好不好

哈弗 H9 柴油版的噪音控制相當不錯。在極寒測試中，不管是室外怠速還是車內行駛，其噪音表現都可圈可點，與汽油版相比車內靜謐性幾乎無差，室外怠速時甚至難分柴油與汽油車。而且，它啟動和怠速時震動控制出色，通過七大降噪措施，整車 NVH 指標顯著提升，高速時噪音控制也佳，靜謐性堪比豪華車，為用戶帶來舒適的駕乘感受 。

具體來看，哈弗H9柴油版的2.0T發動機在啟動和怠速階段，震動控制水平較高，與汽油機的分貝差別不大，明顯優于江鈴、五十鈴等品牌的同類型車輛。這得益于長城在柴油發動機技術上的不斷鉆研，例如采用VGT增壓中冷等技術，有效緩解了發動機工作時產生的噪音。

全新的哈弗H9柴油版還搭載了2.4T渦輪增壓柴油發動機，基本解決了發動機艙的震動噪音問題。同時，低溫預熱啟動系統的配備，不僅解決了柴油車在低溫環境下啟動困難的痛點，也在一定程度上優化了噪音表現。

值得一提的是，二代哈弗H9柴油版通過七大降噪措施，如消隙齒輪、模態避頻、皮帶降噪等，全方位提升了整車的靜謐性。這些技術的應用，使得車輛在行駛過程中，無論是風噪、路噪還是發動機噪音，都能得到有效的抑制，讓車內的駕乘人員仿佛置身于一個安靜的空間中。

總之，哈弗H9柴油版在噪音控制方面表現出色。無論是發動機的震動控制，還是整車的降噪措施，都展現了長城汽車在技術研發上的實力。它為消費者提供了一個噪音低、舒適性高的選擇，無論是日常出行還是長途旅行，都能讓用戶享受到安靜、愜意的駕乘體驗 。