東風風行雷霆的操控性能好不好

東風風行雷霆的操控性能出色。該車動力上搭載的永磁同步電機，零百加速僅 7.9 秒，輕踩踏板電機響應快且推背感明顯。三幅式運動平底方向盤握感舒適，轉向和剎車力度可調節，轉向精準。底盤采用前麥弗遜后多連桿式獨立懸架并經專業調校，支撐性佳，過彎姿態穩，日常行駛還能過濾振動。此外，制動、抓地力以及 ESP 系統等也都為出色操控助力。

在動力輸出上，最大功率150千瓦、最大扭矩340牛·米的永磁同步電機表現優異。即便是在高速行駛或者爬坡起步等場景下，車輛都能輕松應對。尤其是在運動模式下，電機的瞬時響應極為迅速，當你深踩加速踏板，推背感會強烈襲來，讓你充分感受到速度與激情。

方向盤的設計與調節功能，為駕駛操控增添了不少亮點。三幅式運動平底造型不僅符合人體工程學，握感舒適，而且轉向力度與剎車力度支持三向調節，能滿足不同駕駛者的習慣和需求。在蛇形繞樁等復雜操控場景中，轉向精準度極高，舒適模式下即便方向盤存在一定虛位，也絲毫不影響駕駛的精準轉向。

底盤懸架的調校十分出色。前麥弗遜 + 后多連桿式獨立懸架，在過彎時展現出良好的支撐性，車身姿態穩定，尾部跟隨性出色。日常行車過程中，它又能恰到好處地過濾多余振動，在保留一定路感的同時，極大提升了駕乘的舒適度。

制動性能同樣可圈可點，制動力充足，能在需要時及時有效地讓車輛減速。底盤與輪轂協同配合，使得車輛重心較低，抓地力增強。再加上ESP車身穩定系統強大的糾偏能力，即便是在濕滑路面行駛，車輛也能保持平穩。

東風風行雷霆在動力、方向盤、底盤懸架、制動以及車身穩定系統等多方面的出色表現，共同鑄就了其優秀的操控性能，無論是日常駕駛還是偶爾的激情操控，它都能滿足你的需求 。