問

中國電動車的充電設施普及程度如何？

中國電動車的充電設施普及程度較高。截至今年 5 月底，全國充電基礎設施總量達 992 萬臺，居全球首位，已建成世界上數(shù)量最多、服務范圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。

2024 年增量市場純電動車的車樁比已達到 1:1，在全球范圍內(nèi)處于領先水平。

不過，目前仍存在一些問題。比如，私樁發(fā)展不夠快，國家新能源發(fā)展規(guī)劃明確提出私樁慢充是發(fā)展趨勢，要占到 90%以上，但目前私樁發(fā)展仍滯后，嚴重影響了電動車普及。

充電基礎設施還存在布局不完善、結(jié)構不合理、老舊充電樁技術落后、服務不均衡、運營不規(guī)范等問題，各地公共充電站情況差異大，公用樁的車樁比遠高于歐美，且存在利用率不足的情況。

部分老舊充電樁的充電平均僅有月均 100 多度，而頭部運營商如廣汽能源的充電樁 4 月平均充電能達到 4649 度。

接下來，要進一步構建高質(zhì)量充電基礎設施體系，更新老舊交流低功率樁，增加高功率直流快充的升級，提升公用樁的利用率

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

影響奧迪 A5 車質(zhì)量的因素有不少。 發(fā)動機方面，部分車型使用一段時間后可能燒機油，這和設計、制造工藝有關，也受使用環(huán)境、保養(yǎng)狀況影響。 比如 2017 款行駛 6.1 萬公里的車降擋有咔咔聲和頓挫感，可能是變速箱油品變質(zhì)、離合器片磨損、機
奧迪 A7L 最新的落地價格大概在 30 萬元級別。 目前其市場指導價在 41.87 萬元 - 60.47 萬元，特別版市場指導價格在 47.97 萬元 - 66.62 萬元。但由于多種優(yōu)惠疊加，實際落地價比指導價優(yōu)惠很多。 比如中配的 2
奧迪 A5 進口車的空間表現(xiàn)整體不錯。 前排方面，駕駛位寬敞，座椅多向調(diào)節(jié)，方向盤位置和角度合理，操作時腿部能伸開，不同身材的人都能找到舒適姿勢。副駕駛位空間也充足，手套箱等儲物空間合理，方便放常用物品。 后排空間，腿部空間日常乘坐夠用
新款奧迪 A5 配置的音響系統(tǒng)效果相當出色。 它由著名音響制造商 Bang & Olufsen 提供，有 14 個甚至 20 個揚聲器，還包含 2 個微型揚聲器。 音質(zhì)清晰，低音強勁有力，高音清澈明亮，中頻細膩悅耳，表現(xiàn)力卓越，無論開車
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家