寶馬 4 系四門的舒適性好不好

寶馬 4 系四門的舒適性非常好。

首先,在噪音控制方面表現(xiàn)出色,即便在高速公路行駛,車內(nèi)也能保持安靜,讓您免受噪音干擾。

底盤調(diào)校良好,不算太高但行駛穩(wěn)定,不管是平坦的城市道路還是復(fù)雜路況,都能提供平穩(wěn)駕乘體驗(yàn)。

車內(nèi)空間方面,軸距達(dá) 2856mm,為后排乘客提供了較寬敞的空間。而且車內(nèi)采用高質(zhì)量材料,工藝嚴(yán)謹(jǐn),座椅舒適且有良好的支撐性。

駕駛體驗(yàn)上,搭載 2.0T 直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),配合 8 速運(yùn)動(dòng)型手自一體變速箱,動(dòng)力充沛且輸出平穩(wěn)。車內(nèi)配備的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、智能感應(yīng)氛圍燈等配置提升了舒適性。

新開發(fā)的前排 M 運(yùn)動(dòng)型座椅采用人體工程學(xué)設(shè)計(jì),包裹和支撐效果卓越。

設(shè)計(jì)上,延續(xù)品牌一貫的運(yùn)動(dòng)美學(xué),流線型車身和動(dòng)感前臉不僅美觀,還在空氣動(dòng)力學(xué)上表現(xiàn)出色,能減少顛簸增加舒適度。

動(dòng)力系統(tǒng)中,先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)帶來充沛動(dòng)力,輸出平順,八速自動(dòng)變速箱能在不同駕駛模式下提供最佳換擋邏輯。

操控性能上,先進(jìn)的底盤調(diào)校和懸掛系統(tǒng)在保證操控穩(wěn)定性的同時(shí)兼顧了舒適性,精準(zhǔn)轉(zhuǎn)向和穩(wěn)定車身姿態(tài)讓行駛更平穩(wěn)。

車內(nèi)空間寬敞,座椅符合人體工程學(xué),提供極佳支撐和舒適度。

高級(jí)內(nèi)飾材料和精致工藝細(xì)節(jié)營造出豪華溫馨的駕乘環(huán)境。

iDrive 系統(tǒng)操作簡便,集成多種功能讓出行更輕松愉悅。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

車系推薦

奧迪A4L
奧迪A4L
28.98-40.08萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
15.19-17.39萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-9.09萬
獲取底價(jià)

最新問答

寶馬 X5 降價(jià)后質(zhì)保政策沒有改變,官方整車保修期限依舊為 3 年或 10 萬公里。在這一質(zhì)保政策下,車主可安心駕駛。期間部分基本保養(yǎng)項(xiàng)目免費(fèi),首保也免費(fèi),需按規(guī)定到 4S 店進(jìn)行,能享受更換機(jī)油和濾芯等服務(wù)。雖然降價(jià)可能帶來其他優(yōu)惠或變化
本田技研通過秉持先進(jìn)理念、運(yùn)用科學(xué)工具方法、嚴(yán)格把控制造環(huán)節(jié)及管理供應(yīng)鏈等多方面舉措保障產(chǎn)品質(zhì)量。本田將品質(zhì)視為企業(yè)的核心競爭力與生存根基,在品質(zhì)管理上貫穿策劃、保證與改進(jìn);制造技術(shù)上,采用精益制造并不斷創(chuàng)新;在質(zhì)量控制與改進(jìn)方面,建立嚴(yán)格
國產(chǎn)奧迪 A3 的安全性能表現(xiàn)卓越。從車身防護(hù)結(jié)構(gòu)來看,其前后防護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,鋁合金材質(zhì)的防撞梁和吸能盒增強(qiáng)抗撞擊能力,車門防護(hù)工藝精湛。在碰撞測試?yán)锍煽儍?yōu)異,能有效保障車內(nèi)人員安全。同時(shí),它還配備豐富的安全配置與先進(jìn)的主動(dòng)安全功能,像多
寶馬 3 系價(jià)格在不同地區(qū)存在較大區(qū)別。在國內(nèi),一線城市如北京、上海等地,因車輛登記和購置稅等因素,落地價(jià)格比二三線城市高 10%至 15%;不同城市的優(yōu)惠幅度也各有不同,像北京地區(qū)報(bào)價(jià)低至 21.99 萬元,上海地區(qū)最低售價(jià) 20.7 萬
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家