新款奔馳 E300 的操控感受怎么樣

新款奔馳 E300 的操控感受相當(dāng)出色。它搭載 2.0T 高功率渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 180kW，在 1300 - 4000rpm 能爆發(fā) 370N·m 最大扭矩，動(dòng)力輸出強(qiáng)勁平穩(wěn)。匹配的 9 速自動(dòng)變速箱換擋順暢，五種駕駛模式各有特色。Comfort 和 Eco 模式輕松愜意，Sport 或 Sport+模式動(dòng)力直接迅猛。轉(zhuǎn)向系統(tǒng)利落，底盤(pán)懸掛軟硬可調(diào)。此外，還配備多種智能駕駛輔助功能，帶來(lái)舒適且安心的操控體驗(yàn) 。

從動(dòng)力輸出層面來(lái)看，奔馳 E300 的 M274 2.0T 高功率渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)底氣十足。在日常駕駛的 Comfort 和 Eco 模式下，動(dòng)力釋放就像一位優(yōu)雅的舞者，平緩而流暢。輕踩油門(mén)，9 速自動(dòng)變速箱仿佛心領(lǐng)神會(huì)，迅速升檔，整個(gè)過(guò)程悄無(wú)聲息，讓駕駛變得輕松又自在。當(dāng)你駛?cè)敫咚俟罚胍w驗(yàn)一把速度激情，切換到 Sport 或 Sport+模式，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間像被喚醒的猛獸，動(dòng)力洶涌而來(lái)，迅猛的提速帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，緊致的油門(mén)和轉(zhuǎn)向讓你能精準(zhǔn)把控車輛，盡情享受駕駛樂(lè)趣。

再說(shuō)說(shuō)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，相比老款有了明顯的優(yōu)化，更加利落順滑。盡管在初段可能會(huì)有輕微不連貫，但整體表現(xiàn)相當(dāng)出色，方向盤(pán)的指向精準(zhǔn)度很高，駕駛員能輕松駕馭車輛按照自己的意圖行駛，無(wú)論是城市的狹窄街道轉(zhuǎn)彎，還是高速上的變道，都能應(yīng)對(duì)自如。

底盤(pán)方面是奔馳 E300 的一大亮點(diǎn)，全系標(biāo)配軟硬可調(diào)懸掛，部分車輛還能選裝高低調(diào)節(jié)系統(tǒng)。這種懸掛調(diào)校以舒適為主，在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，能夠有效過(guò)濾震動(dòng)，給車內(nèi)人員提供平穩(wěn)的駕乘感受。而且，較短的軸距讓 E300 在轉(zhuǎn)向時(shí)車尾隨動(dòng)更快，車身動(dòng)態(tài)更加敏捷靈活，操控性進(jìn)一步提升。

新款奔馳 E300 在動(dòng)力、轉(zhuǎn)向、底盤(pán)等多方面的出色表現(xiàn)，以及豐富的智能駕駛輔助功能，共同打造出了舒適、安心且充滿樂(lè)趣的操控體驗(yàn)，無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能滿足你的需求 。