問
哪些品牌的新能源汽車自燃事故較多?
從相關(guān)數(shù)據(jù)和報道來看,新能源汽車自燃事故較多的品牌包括比亞迪、廣汽新能源、北汽新能源、威馬汽車、吉利新能源、特斯拉等。
比亞迪在一些統(tǒng)計中自燃事件相對較多,其部分車型如秦Pro、秦EV、唐DM等都有過自燃情況,發(fā)生自燃事故的車型多配備三元鋰電池。
廣汽新能源的AION S自燃事故占比較大。
北汽新能源因個別電池老化性能等問題導(dǎo)致自燃風(fēng)險。
威馬汽車在短時間內(nèi)發(fā)生多起自燃事件。
吉利新能源的帝豪EV車型也出現(xiàn)過自燃問題,特斯拉也有過自燃的報道。
造成新能源汽車自燃的原因較為復(fù)雜。電路老化是常見原因之一,車內(nèi)電子元器件和電路在惡劣環(huán)境下會磨損,高溫高熱環(huán)境易使電線損壞漏電。老化油路也很危險,發(fā)動機(jī)工作時的高溫環(huán)境,若未及時發(fā)現(xiàn)油路老化出現(xiàn)漏油,會增加自燃風(fēng)險。
此外,電池技術(shù)、電池設(shè)計和制造質(zhì)量、電池壽命、電池管理等方面存在問題,也可能導(dǎo)致自燃。比如比亞迪在電池技術(shù)、電池設(shè)計制造質(zhì)量和電池管理方面存在爭議,被認(rèn)為是自燃事故頻發(fā)的原因之一。
為減少自燃事故,車企應(yīng)加強(qiáng)電池技術(shù)研發(fā)和電池管理,車主也應(yīng)定期檢查車輛的電路和油路,避免車輛在高溫環(huán)境下長時間停放。
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