哪吒新能源的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)如何

哪吒新能源的智能駕駛系統(tǒng)表現(xiàn)相當(dāng)出色。

以哪吒 S 為例，其智能駕駛系統(tǒng)在多方面表現(xiàn)優(yōu)異。首先是配置豐富，搭載的 AR-HUD 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)抬頭顯示系統(tǒng)，通過光學(xué)反射原理將行車信息和路況導(dǎo)航投射到前擋風(fēng)玻璃，方便車主獲取關(guān)鍵信息。

其次在車身安全上，采用最優(yōu)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證高剛度和輕重量，電池方面采用高檔材質(zhì)和精致工藝，激光焊接確保強(qiáng)度，能有效規(guī)避碰撞導(dǎo)致的變形、短路起火等，涵蓋多項(xiàng)遠(yuǎn)超標(biāo)準(zhǔn)的測試，保障極端狀態(tài)下的安全駕駛。

再者，哪吒 S 的輔助駕駛配置處于領(lǐng)先水平，比如其擁有的 NETA PILOT 系統(tǒng)，算力高達(dá) 200 TOPS，硬件配置出色，有 2 顆半固態(tài)激光雷達(dá)、11 顆輔助駕駛攝像頭、5 顆毫米波雷達(dá)和 12 顆超聲波傳感器，實(shí)現(xiàn) 360 度無死角監(jiān)測。

在實(shí)際使用中，感知探測識別精準(zhǔn)靈敏，巡航輔助能在城市道路舒適行駛，高速路可自動升級或手動激活高速領(lǐng)航功能，根據(jù)車流狀態(tài)調(diào)整車速和跟車距離，平穩(wěn)匯入主路，變道策略人性化，優(yōu)先并入左二車道，根據(jù)車道通行效率變道，符合我國路況和駕駛習(xí)慣。

還有出色的“大車避讓”功能，無論低速高速、白天黑夜都能支持車輛橫向、縱向及橫縱同時避讓，像老司機(jī)操作，提升駕駛信心，進(jìn)出匝道表現(xiàn)穩(wěn)定，根據(jù)導(dǎo)航自主上下匝道，提前語音提示，選擇最優(yōu)行駛方案，自動泊車功能也很厲害，能精準(zhǔn)識別庫位和車輛，平均泊車時長 35 秒，全場景成功率高達(dá) 92%，平均揉庫次數(shù)低至 1.7。

智能座艙配備多塊屏幕，中控設(shè)計(jì)簡潔有科技感，語音功能好用，控制權(quán)限開放程度高，識別率優(yōu)秀，能識別模糊語義和方言。

哪吒 S 在智駕大賽中表現(xiàn)優(yōu)異，和華為系、小鵬共同進(jìn)入第一陣營，在車道識別、超車避讓、連續(xù)變道等方面突出，0 壓線成績佳，側(cè)向避讓能力強(qiáng)。

哪吒 S 獵裝版智駕系統(tǒng)也有升級，智能硬件配置再升級，全方位感知無盲區(qū)覆蓋，算法全面升級，“AI 司機(jī)”持續(xù)進(jìn)化，全場景智能駕駛系統(tǒng)更完善，高速領(lǐng)航輔助功能升級，接管率低，能應(yīng)對大車避讓等情況，進(jìn)出匝道成功率高，還有全新城市領(lǐng)航輔助功能，泊車功能首搭代客泊車功能，還有循跡倒車等黑科技。

哪吒 L 也即將上市，搭載 NETA GPT 大模型，擁有自研的智能駕駛輔助系統(tǒng)和先進(jìn)的算力，平臺化技術(shù)領(lǐng)先，三電系統(tǒng)自研技術(shù)行業(yè)領(lǐng)先，保證新車型的持續(xù)競爭力。

總之，哪吒新能源汽車的智能駕駛系統(tǒng)在硬件、算法、功能和實(shí)際表現(xiàn)上都很出色，能為用戶帶來安全可靠、便捷舒適的駕駛體驗(yàn)。