奇瑞吉利誰(shuí)在新能源領(lǐng)域的發(fā)展更有優(yōu)勢(shì)？

吉利和奇瑞在新能源領(lǐng)域的發(fā)展各有優(yōu)勢(shì)，難分伯仲。吉利在品牌規(guī)劃、平臺(tái)搭建以及銷量增長(zhǎng)上優(yōu)勢(shì)顯著，多品牌戰(zhàn)略成效初顯，國(guó)際化布局清晰，全系統(tǒng)轉(zhuǎn)型能力突出，在消費(fèi)者心中的品牌認(rèn)知度和技術(shù)成熟度較高。奇瑞雖目前整體表現(xiàn)不如吉利亮眼，平臺(tái)搭建稍顯薄弱，但旗下品牌增速快，出口銷量可觀，插混技術(shù)產(chǎn)品走向高端，未來(lái)發(fā)展?jié)摿薮?。

從品牌規(guī)劃來(lái)看，吉利通過(guò)極氪、銀河、領(lǐng)克等核心品牌，實(shí)現(xiàn)了燃油車向新能源車的平滑過(guò)渡。每個(gè)品牌定位清晰，針對(duì)不同消費(fèi)群體精準(zhǔn)發(fā)力，極大地拓展了市場(chǎng)覆蓋面。而奇瑞旗下品牌眾多，星途等品牌增速較快，高端車型逐漸被市場(chǎng)認(rèn)可，還“復(fù)活”了風(fēng)云等品牌，雖缺乏像吉利那樣明確的爆款車型規(guī)劃，但多元化的布局也為其未來(lái)發(fā)展埋下了潛力種子。

在平臺(tái)搭建方面，吉利投入巨大，搭建了完善的新能源平臺(tái)體系，為產(chǎn)品的研發(fā)和創(chuàng)新提供了堅(jiān)實(shí)支撐，助力其在新能源賽道上快速奔跑。相比之下，奇瑞在平臺(tái)搭建上相對(duì)滯后，不過(guò)這也意味著它有著更大的提升空間。隨著技術(shù)的積累和投入的增加，未來(lái)平臺(tái)優(yōu)勢(shì)有望逐步凸顯。

銷量數(shù)據(jù)是衡量發(fā)展成果的重要指標(biāo)。吉利新能源汽車銷量穩(wěn)定增長(zhǎng)，多個(gè)月份穩(wěn)居銷量榜第三位，下半年有望站穩(wěn)10W級(jí)，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。奇瑞今年迎來(lái)快速發(fā)展期，出口銷量成績(jī)優(yōu)異，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)也在蓬勃崛起，發(fā)展勢(shì)頭同樣不容小覷。

在電油插混車型的技術(shù)與動(dòng)力、續(xù)航與油耗、智能配置等方面，二者各有亮點(diǎn)。吉利銀河星艦7 EM - i和奇瑞風(fēng)云T9都搭載了先進(jìn)的混動(dòng)系統(tǒng)，續(xù)航和智能配置上也各有優(yōu)勢(shì)，價(jià)格與性價(jià)比層面都表現(xiàn)出色。

綜上所述，吉利憑借當(dāng)下清晰的品牌規(guī)劃、完善的平臺(tái)搭建以及穩(wěn)定的銷量增長(zhǎng)，在新能源領(lǐng)域占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)。而奇瑞盡管目前整體表現(xiàn)稍遜一籌，但出口優(yōu)勢(shì)明顯，旗下品牌增速快，插混技術(shù)走向高端，未來(lái)發(fā)展?jié)摿o(wú)限。二者在新能源領(lǐng)域都有著獨(dú)特的發(fā)展路徑和優(yōu)勢(shì)，未來(lái)必將為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的新能源汽車產(chǎn)品。