汽車換機油后油耗增加是怎么回事？

汽車換機油后油耗增加，可能是機油加多、粘度不適合、類型不匹配，或節氣門未復位等原因。機油加多會增大曲軸運行阻力；粘度太高，發動機運行時阻力增大，消耗更多燃料；機油類型與車輛不匹配，也會影響油耗；節氣門未復位，開度變化間接導致油耗上升。這些因素都會使汽車在換機油后出現油耗增加的情況 。

首先，機油加多是常見原因。發動機運行時，過多的機油被曲軸攪動機油，產生過大阻力，就如同人在水中負重前行，需要更多動力來對抗這種阻力，油耗自然升高。判斷機油是否加多很簡單，停車幾小時后，抽出機油尺查看油量，若超出中間位置過多，可前往修理廠抽出多余部分。

其次，機油粘度過高也會引發此問題。當換上粘度更高的機油，比如從 5w - 30 換成 5w - 40，發動機運行的阻力明顯增大。在冷啟動時，高粘度機油無法快速流動形成有效油膜，不僅對發動機磨損大、噪音大，運行阻力也大，進而造成油耗升高。當然，粘度并非越低越好，過低雖能省油，但無法有效保護發動機。

再者，機油類型與車輛不匹配。不同車型和排量對機油的要求不同，只有使用適配的機油，發動機才能正常、高效地運轉。若機油類型錯誤，就會影響發動機性能，導致油耗增加。

另外，節氣門清洗后未復位也是一個因素。節氣門開度變化會間接影響油耗，它就像發動機的“咽喉”，“咽喉”不暢，發動機的“呼吸”就會受到影響，從而影響燃油的燃燒效率，使油耗上升。

總之，汽車換機油后油耗增加的原因是多方面的。了解這些因素后，我們在保養汽車時，要選擇適合車輛的機油，控制好機油加注量，關注節氣門狀態，確保汽車發動機處于良好的工作狀態，這樣才能避免不必要的油耗增加，讓愛車保持高效、經濟的運行。