比亞迪固態(tài)電池的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些?

比亞迪固態(tài)電池具有多項(xiàng)技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

首先是能量密度高,相比刀片電池提升明顯,傳聞中其能量密度能達(dá) 400Wh/kg,最高甚至可達(dá) 700Wh/kg,能大幅提升車輛續(xù)航。比如若將比亞迪漢 EV 的刀片電池?fù)Q成等量固態(tài)電池,續(xù)航可輕松超 1400km。

其次是補(bǔ)能效率快,固態(tài)電池內(nèi)部電解液為固態(tài)電解質(zhì),結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和能量密度優(yōu)于液態(tài)電池,能承受極大電流強(qiáng)度,實(shí)現(xiàn) 10 分鐘以內(nèi)的快速充電。

此外,比亞迪固態(tài)電池重量輕,充電速度快,不會(huì)自燃,安全性高。

比亞迪在固態(tài)電池領(lǐng)域投入研發(fā)時(shí)間早,早在 2016 年以前就開始,且申請(qǐng)了眾多相關(guān)專利,數(shù)量位居國(guó)內(nèi)第一。

其擁有兩種技術(shù)路線的固態(tài)鋰電池均已完成生產(chǎn),可裝車試驗(yàn)。在技術(shù)創(chuàng)新方面,比亞迪公布的兩項(xiàng)專利,一項(xiàng)采用高剛性和硬度的陶瓷層材料,能提高電池性能,另一項(xiàng)引入柔性緩沖層,解決界面應(yīng)力過大問題。

比亞迪在固態(tài)電池領(lǐng)域有豐富經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累,研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)大,生產(chǎn)能力強(qiáng),資源和資金充足,還與多家知名汽車制造商建立合作,擁有一系列相關(guān)專利,這些都為其在固態(tài)電池領(lǐng)域的發(fā)展提供了巨大優(yōu)勢(shì)。

雖然目前固態(tài)電池成本較高,全民化還需時(shí)間,但隨著技術(shù)成熟和生產(chǎn)規(guī)模擴(kuò)大,成本有望降低。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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