比亞迪售后對投訴的處理方式如何?

比亞迪售后對投訴的處理方式有好有壞。

好的方面,多數投訴能得到積極處理,比如王先生電池衰減的投訴,兩天內就溝通解決;張先生的變速箱問題,三天內也處理完畢。在汽車投訴數據中,比亞迪 2019 年網站投訴 239 宗,8 成在一周內回復,7 成車主對處理結果滿意。

但也有不好的情況,有車主提車難,比如預定唐 DM-i 尊榮型的車主,歷經 21 天多種渠道投訴,未接到一個處理回電。還有車主車輛故障維修時遭遇糟心事,像 B 站 UP 主的比亞迪漢 DM 維修滯留,售后政策有 BUG,政策傳達不明確,效率低,維修水平也有待提高。

不過,比亞迪也在努力改進,比如產能在不斷爬坡。

總之,比亞迪售后投訴處理有亮點也有不足,還需進一步提升服務質量,讓車主更滿意。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.90萬
獲取底價
冒險家
冒險家
23.58-34.58萬
獲取底價
捷達VS5
捷達VS5
8.79-12.19萬
獲取底價

最新問答

車年檢收費標準并非全國統一。由于地區經濟發展水平有高有低,大城市物價高、檢測成本大,收費往往更高,而中小城市或經濟欠發達地區則相對較低。同時,各地政策規定不同,有些地方會出臺優惠政策,有些則有指導價或調控措施。并且,不同類型車輛檢測項目和標
13米檢測車國產和進口的價格差異較大,進口產品普遍比國產的高出百萬元甚至更多。國產檢測車價格通常在數十萬元到三百萬元左右,因類型不同而有差異,像車載式100 - 300萬元,軌道式50 - 150萬元等。而進口的普遍超400萬元。這背后是技
維修師傅上門維修檢測車后,通常是有相應售后保障的。汽車上門維修的配件質量一般有保障,很多專業服務有固定優質配件供應商,知名品牌官方售后更是注重配件品質,如上汽大眾售后團隊專業,堅持使用原廠配件。此外,維修質量保障還涉及維修人員水平、設備先進
不同品牌車輛的識別系統在檢測方法上的差異體現在識別算法、通信協議、硬件設備以及功能特點等多個方面。識別算法影響著車牌識別的準確性與速度,不同算法在應對復雜環境時表現不同;通信協議不同會導致系統兼容性問題及數據傳輸處理方式的差異;硬件設備像道
上劃加載更多內容
AI選車專家