比亞迪元ev在不同路況下的駕駛感受如何

比亞迪元ev在不同路況下的駕駛感受各有特點(diǎn)。

在坑洼路段和連續(xù)減速帶路況，底盤(pán)和懸架的濾振出色，車(chē)內(nèi)幾乎感受不到明顯顛簸，底盤(pán)整體性好。

動(dòng)力方面，低功率版本開(kāi)起來(lái)帶勁，高功率版本適合經(jīng)常跑高速，動(dòng)力更強(qiáng)。

在雪天路況，配備的雪地模式可通過(guò)按鍵激活，能改變電機(jī)功率、調(diào)整ESP車(chē)身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)及ABS等系統(tǒng)的控制策略，降低車(chē)輛打滑可能性，提高行駛穩(wěn)定性。但雪地模式下電機(jī)功率受限，起步緩慢，行駛時(shí)功率最高只輸出 67kW。剎車(chē)制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)距離明顯變長(zhǎng)，ABS 及 ESP 等安全系統(tǒng)會(huì)多次介入。此外，雪天視線(xiàn)不好，元 EV535 的 PM2.5 綠靜系統(tǒng)能有效凈化車(chē)內(nèi)空氣。

冬天時(shí)，充滿(mǎn)電的續(xù)航里程會(huì)比暖天略短，但不出遠(yuǎn)門(mén)，單純上下班代步夠用。

空間較大，配置豐富，如暖風(fēng)模式升溫快，有導(dǎo)航、天窗、雷達(dá)、多功能方向盤(pán)等。

操控性方面，方向盤(pán)輕且靈活，質(zhì)感好，轉(zhuǎn)向回饋力度適中，長(zhǎng)時(shí)間駕駛不累。底盤(pán)和懸架在出彎入彎時(shí)能保證車(chē)身穩(wěn)定。