蘭博基尼轎車的生產工藝有何講究?

蘭博基尼轎車的生產工藝十分講究。

首先,車身和駕駛艙是一體的,能最大程度減輕車身重量,保障駕駛艙的安全性。

其次,機器人會用精細優化的模型掃描整車,測量部件后繪制虛擬模型,保證零件間的完美匹配,再送加工廠制造,體現了高端精密。

還有,蘭博基尼總部的巨型高壓釜用于殺滅碳纖維組件中的細菌,新車沒有刺鼻氣味。碳纖維機身外殼的每個表面都需恰到好處,才能與副車架完美配合。一體式碳纖維車架制造完成后,會運到涂裝車間,最后回廠組裝。

碳纖維內飾裁縫多為女工,皮革裁剪通過電腦掃描得出最佳形狀。

每臺發動機都單獨調校,組裝完成后會進行臺架和測功機測試。

新車出廠前,每輛車都接受最終檢查,有問題會返回處理。

另外,蘭博基尼的制動盤也很出色,如 Urus 車型使用的碳陶制動盤,由布雷博出品。碳陶是在碳基礎上加硅,經高溫高壓產生耐磨的碳化硅。碳陶剎車在多數時候對極限控制、失效衰減都更線性,適合民用跑車。Urus 的 CCB 碳陶工藝為短纖維壓制,還有長纖維盤,其制作工序復雜,用鉤針等工具處理纖維,形成微觀毛面,增加各方向熱負荷能力和沖擊損傷容限。制備周期長,成本高,但性能穩定,強度和韌性均衡。

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