汽車自動空調出現故障怎么排查?

汽車自動空調出現故障,可采用系統排查方法,從自診斷、常見故障、傳感器等多方面入手。首先使用自診斷功能,用解碼儀連接車輛,連接時確保相關條件正常。接著檢查常見故障,比如所有功能不工作、鼓風機不工作等分別對應不同問題。然后對各類傳感器及其電路進行檢修。此外,還能用看、聽、摸、測等基本方法輔助判斷,全方位排查故障所在 。

在使用解碼儀連接車輛時,要關閉點火開關,保證保險絲和蓄電池電壓都處于正常狀態。連接完成后啟動點火開關或發動機,注意發動機轉速需低于3000轉/分鐘 。執行元件診斷時,也要留意發動機轉速和車速的限制條件。

對于常見故障的排查,若所有功能都不工作,很可能是空調控制單元供電電路出現問題,亦或是電腦發生故障;要是鼓風機不工作,那就要考慮加熱繼電器、電動機或者放大器電路是否有故障。當無冷空氣送出,制冷劑量不足、傳送皮帶松動、制冷劑壓力不正常以及壓縮機電路故障等都可能是“元兇”;而無暖風送出,則可能與空氣混合控制伺服電動機、環境溫度傳感器等電路問題有關聯。

傳感器及其電路的檢修也不容忽視。溫度傳感器一般采用負溫度系數熱敏電阻,我們可以在特定溫度下測量其電壓,或者拆下來測量電阻,以此判斷是否正常。日照強度傳感器則通過測量電壓和電阻來判斷狀況。以豐田花冠車型空氣混合伺服電動機為例,翻板位置傳感器需要拆下放大器后測量電壓并觀察電阻變化。

基本診斷方法“看、聽、摸、測”能起到很好的輔助作用。仔細觀察部件是否有松動、損壞等異常;靜下心傾聽是否有異常噪聲,判斷部件工作狀態;小心觸摸感受溫度,但要注意防止燙傷;使用壓力表結合自診斷功能進行綜合判斷。通過這些全面且細致的排查手段,就能較為準確地找出自動空調故障所在,為后續的維修提供可靠依據。

特別聲明:本內容來自用戶發表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

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