奔馳創(chuàng)始人最初的造車(chē)?yán)砟钍鞘裁矗?/h1>

奔馳創(chuàng)始人卡爾·本茨最初的造車(chē)理念是致力于創(chuàng)新和突破，追求高品質(zhì)、信賴性、安全性、先進(jìn)技術(shù)和環(huán)境適應(yīng)性。

中學(xué)時(shí)期，本茨就對(duì)自然科學(xué)感興趣，系統(tǒng)學(xué)習(xí)相關(guān)課程，為日后造車(chē)打下基礎(chǔ)。

他在建筑業(yè)不景氣時(shí)決定制造發(fā)動(dòng)機(jī)，1879 年制造出第一臺(tái)單缸煤氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但未擺脫困境。

經(jīng)過(guò)多年努力，1886 年發(fā)明第一輛不用馬拉的三輪車(chē)，車(chē)上采用的技術(shù)如電點(diǎn)火、水冷循環(huán)散熱系統(tǒng)、鋼管車(chē)架等仍被現(xiàn)代汽車(chē)采用。

本茨的妻子貝瑞塔·本茨駕駛改進(jìn)后的汽車(chē)進(jìn)行長(zhǎng)途旅行，回?fù)羯鐣?huì)嘲諷，為汽車(chē)發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

1893 年，本茨研制成功性能先進(jìn)但價(jià)格昂貴的“維克托得亞”牌汽車(chē)，滯銷(xiāo)后聽(tīng)從商人建議開(kāi)發(fā)便宜的“自行機(jī)動(dòng)車(chē)”，銷(xiāo)量很好。

后來(lái)又對(duì)“維克托得亞”牌汽車(chē)進(jìn)行改進(jìn)，成為世界上第一輛公共汽車(chē)。

1899 年，本茨和他的兩個(gè)兒子成立本茨萊茵汽車(chē)公司，組織生產(chǎn)適用于大眾的普通車(chē)型，同時(shí)不斷研發(fā)高技術(shù)水平的高檔車(chē)，這一理念成為奔馳至今遵循與拓新的基石。