上汽大眾途岳的操控性能好不好

斷點(diǎn)發(fā)表于2024-11-01 06:24:31

上汽大眾途岳的操控性能很好。

途岳有著精準(zhǔn)的操控，得益于大眾一貫的德系底盤調(diào)校，轉(zhuǎn)向手感極其精準(zhǔn)，最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為 5.25 米，在城市狹窄街道和蜿蜒山路等各種路況下都能完美掌控。

其懸掛系統(tǒng)經(jīng)多次優(yōu)化，有效吸收路面顛簸還保留清晰路感反饋，高速過(guò)彎和急速變道時(shí)車身穩(wěn)定，操控精準(zhǔn)。

動(dòng)力傳輸方面，搭載第五代 DQ200 高效率七速雙離合變速箱，換擋最快 200 毫秒，幾乎無(wú)頓挫感，動(dòng)力輸出持續(xù)且絲滑。1.5T EVO II 凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 118kW，峰值扭矩 250Nm，應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，油耗低至 5.7L/100km，動(dòng)力與節(jié)能平衡出色。

智能配置豐富，一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)方便快捷，智能車聯(lián)系統(tǒng)支持多種手機(jī)互聯(lián)和遠(yuǎn)程控制功能，讓駕駛更有趣便捷。

車內(nèi)配備運(yùn)動(dòng)一體式座椅，材質(zhì)好包裹和支撐性佳，前排座椅帶加熱功能。內(nèi)飾設(shè)計(jì)高品質(zhì)，細(xì)節(jié)彰顯德系工藝追求，兼具運(yùn)動(dòng)感和豪華感。方向盤靈敏，過(guò)彎半徑小，輪胎抓地力強(qiáng)，四輪盤剎減速明顯，定速巡航和自動(dòng)駐車等功能實(shí)用。

總之，途岳操控性能優(yōu)秀，能為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)

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